電動浮筒液位(界位)變送器的結構原理和調試說明：

結構原理： 
電動浮筒液位(界位)變送器由浮筒測量容室（頂裝式無）、浮筒、扭力管系統(tǒng)及電子測量系統(tǒng)等組成。浮筒浸沒在測量容室內(nèi)的液體中，與扭力管系統(tǒng)剛性連接，扭力管系統(tǒng)承受的力是浮筒自重減去浮筒所受的浮力的凈值，在這種合力作用下的扭力管扭轉一定角度。
浮筒容室內(nèi)液體的位置、密度或界位高低的變化引起浸沒在液體中的浮筒受到的浮力變化，從而使扭管轉角也隨之變化。該變化被傳遞到與扭力管剛性連接的傳感器上，使傳感器輸出電壓發(fā)生變化，繼而被電子部件放大并轉換為4～20mA電流輸出。變送器采用微控制器與相關的電子線路測量過程變量，提供電流輸出，驅動LCD顯示及提供HART通信能力。變送器內(nèi)的電子部件不僅可以對環(huán)境溫度補償和線性化處理能力，同時對由于過程溫度變化而引起的液體密度變化進行相應補償。   
調試說明： 
1、變送器出廠前已按訂貨要求進行了逐臺調試，但經(jīng)長途運輸顛簸或長期庫存后，安裝使用前或設備大修時，需要對變送器的主要性能進行檢查。 
2、標牌上“介質密度（差）"欄內(nèi)注明的范圍，是指該臺變送器可測密度在此范圍內(nèi)的任何液體。 
3、標牌上“出廠調試密度（差）"欄內(nèi)所標注的數(shù)據(jù)，是指用戶提供的數(shù)據(jù)，并按此密度（差）調試出廠。在實際使用中，如果被測介質密度（差）有所改變，則應按實際密度（差）進行重新調試。

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