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FESTO活塞桿氣缸DSBC-100-700-PPSA-N3
費斯托FESTO無桿氣缸DGC-K-25-350-PPV-A-GK
| 動作方式 | 雙作用 | 應用領域 | 文體,道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
|---|
FESTO直行程驅動氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK
產品簡介：
德國費斯托FESTO直行程驅動氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK
訂貨號：1312500
無桿氣缸，為設備集成節省了空間。
無桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構，
并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸。
這種氣缸的特點是節省安裝空間，
分為磁偶無桿氣缸（磁性氣缸）與機械式無桿氣缸。
直行程驅動器 DGC-K系列
帶有離心密封系統的定位驅動器，用于幾乎無泄漏的長行程，無限制。不帶外部導軌，用于簡單驅動功能。
緊湊型：比標準型 DGC-G 窄 30%
不配備導軌的基本驅動器，用于簡單的驅動器功能
產品圖片：
移動自重很小
對稱結構
無桿氣缸是氣動驅動器，顧名思義，它不帶活塞桿。
但即使沒有活塞桿，它們也能進行直線運動，因此也被稱為直線驅動器。
無桿氣缸適用于安裝長度較短、需要盡可能穩定地吸收力的應用。
此外，它們還可實現長 8.5 m 的移動行程，
這是帶活塞桿的標準氣缸所無法做到的。
無桿氣缸屬于借助壓縮空氣運行的氣缸組別。
它們被廣泛用于各種氣動應用，例如輸送、驅動或搬運技術。
機械耦合氣缸的一個特點是，動力是通過活塞上的側向連接來傳遞的。
為此需要在型材桐上開一個槽。
而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場通過封閉的型材管來傳遞動力。
對于這兩種款型，所需的安裝長度都比類似的活塞桿氣缸短得多。
FESTO直行程驅動氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK
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