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日本SMC倍力氣缸 SMC倍力氣缸
裝在端板上的也有內置缸體內的從高速到輕載到低速重載都可吸收較大沖擊能。
平臺上而且氣缸和工作臺可實現高精度平行
內置吸收沖擊緩沖機構可安裝在殼體或
滑臺部對每90º180º的回轉都有定位功能帶
負70kg偏心距離60mmzui大負載速
采用高精度軸承可實現平穩的反復回轉運動
此帶導桿薄型氣缸(MGP)與手動回轉臺體化
液壓緩沖器，故氣缸運動速度高吸收沖擊能力強帶行程調整裝可帶端鎖
度150mm/s在圖3中適合型號
日本SMC倍力氣缸 SMC倍力氣缸
MGF100移動后端板的位置便能調整行程
吸收沖擊和噪聲的能力強壓緩沖器有
用于檢測壓力的大小和有無并能發出
電信號，反饋給控制電路有時也稱壓力繼電器。
帶磁性開關(CDBXW系列CDBXWMCDBXWL、CDPXW系列：CDPXWM、CDPXWL)
吸收型壓縮空氣通過多孔的吸聲材料減
外還有導臺式氣缸用于輸送線上高精度升降和定位等
可用于輸送線上工件的推出提升和限位等
構緊湊導向精度高能承受較大的橫向負載和力矩
排氣噪聲吸聲材料大多使用聚氯乙烯纖
玻璃纖燒結銅珠等；膨脹干涉型：徑比排氣孔大，主要用于消除中、低頻噪聲。
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