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| 應用領域 | 化工,電子/電池,電氣 |
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日本SMC無桿氣缸操作條件MY1B25-150AZ
汽缸在運行時受力的情況很復雜
除了受汽缸內外氣體的壓力差和
裝在其中的各零部件的重量等靜載
荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對
靜止部分的反作用力，以及各種連
在這些力的相互作用下，汽缸易將P、
在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據
日本SMC無桿氣缸操作條件MY1B25-150AZ
其使用壓力和理論推力或拉力的大小
氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率8
查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足
但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本
高，同時耗氣量增大，造成能源浪費
在夾具設計時，應盡量采用增力機
MY1B25-150AZ
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要
經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程
中所產生的內應力*消除。如果時
效時間短，那么加工好的汽缸在以
規格 缸徑 (mm)使用流體動作方式
使用壓力 MPazui低使用壓力 MPa環境
MY1B25-150AZ
和流體溫度緩沖 使用活塞速度行程公差
環境和流體溫度 緩沖使用活塞速度行程
據工作所需力的大小來確定活塞桿上的
推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣
缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了
MY1B25-150AZ
| 缸徑 | 25 | 缸徑 25mm |
| 通口螺紋的種類 | - | Rc |
| 配管形式 | - | 標準型 |
| 氣缸行程 | 150 | 150 |
| 行程調整單元記號 | A | 左側:A帶調整螺釘,右側:A帶調整螺釘 |
| 磁性開關型號 | - | 無磁性開關 |
| 磁性開關個數 | - | 2個 或 無 |
| 訂制規格 | - | 標準 |
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