本排氣閥是國內目前*進的氣缸式排氣閥,在結構性能上全部超越了普通高速（雙口）排氣閥和復合式雙口排氣閥,對于管道中的氣體,無論是多段水柱,氣柱相間，有壓無壓均可連續高速排出管道,浮球不頂在排氣口上,不存在卡壞問題,少量氣體可通過微孔排出,管道出現負壓時可注氣,防氣染并緩沖水錘升壓，解除新建管路試車之險，排氣之難，減少城市管網爆管發生,減阻節能,減少壓力震蕩，提高整個供水系統及各種設備的安全可靠性。

工作原理：

     全壓高速排氣閥是根據氣缸原理制成的不同于其他任何一種進排氣閥的全新裝置,其原理是用浮筒杠桿等控制氣缸內氣動膜片動作,從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓 (1MPa 以下)狀態下,無論是多段水柱、氣柱相間 ,有壓無壓氣體均可高速排出。

本排氣閥管道內氣體產生的原因：
1、在管道安裝完畢后 通水之前，管道內充滿了空氣。 2、水在水泵工作前后因壓力發生較大的變化而出現氣體。 3、管道系統內部水溫發生變化，產生空氣。 4、水在通過管道的一些附件，如閥門、三通、.彎頭等，由于水壓力發生較大變化，會產生氣體。 5、管道系統的滲漏 。 6、管道維修.維護時，管道泄水或水錘等工作情況產生的負壓進氣。

結構特點

本排氣閥由下閥體，中閥體，浮筒，浮筒桿，閥芯，蓋板，活塞桿，膜片及閥蓋等組成的排氣閥，其特征是通過銷軸與浮筒鉸接的浮筒桿可繞主軸轉動，并由此實現通過浮筒升降控制閥芯的升降啟閉，即當浮筒下降（閥體里充滿氣體）時，閥芯上升，打開小閥口，并關閉小排氣帽上的排氣口，使氣體通過導管進入液壓罐內，當浮筒在浮力作用下上升時候，閥芯下降，關閉小閥口，同時打開排氣帽上的排氣口，使液壓罐通過導管，直通大氣泄壓，且當浮筒下降，液壓缸內充滿氣體時，閥門上的大排氣口自動關閉。當水泵停止，管內水流空時或遇到管內產生負壓時，吸入空氣，確保管線安全。

適用范圍

本排氣閥采用法蘭連接，適用于壓力為1.0~1.6Mpa清水，工作溫度≤100℃的電廠循環水管道、水庫取水工程、電廠輸水管道化工、自來水公司輸水管等各種工礦的管路上，吸氣和排氣。