OBSI車(chē)載式輪胎噪音測(cè)試系統(tǒng)
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OBSI車(chē)載式輪胎噪音測(cè)試系統(tǒng)產(chǎn)品介紹：
AVEC公司提供的車(chē)載式路面輪胎噪音測(cè)試系統(tǒng)滿(mǎn)足美國(guó)AASHTO標(biāo)準(zhǔn)（T 360-16：使用車(chē)載聲音強(qiáng)度（OBSI）方法測(cè)量輪胎/路面噪聲的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法）。
我們的OBSI軟件是整套系統(tǒng)的核心，以簡(jiǎn)單易用為首要原則設(shè)計(jì)。它的布局和功能減少了測(cè)試過(guò)程中的人機(jī)交互，縮短了試驗(yàn)時(shí)間。其他例如緊急停止，分段采集和自動(dòng)生成報(bào)告等功能都使操作員可以非常靈活的完成試驗(yàn)，極大的提高測(cè)試效率。
OBSI系統(tǒng)測(cè)量單個(gè)輪胎產(chǎn)生的噪音，同時(shí)拒絕來(lái)自車(chē)輛其他部分（包括其他車(chē)輪）的噪音，并獨(dú)立于周?chē)慕煌顩r，這種隔離單個(gè)輪胎噪聲的能力使其成為使用預(yù)測(cè)模型估計(jì)交通噪音的強(qiáng)大工具，因?yàn)闇y(cè)試是使用一輛速度受控的車(chē)輛進(jìn)行的，因此結(jié)果具有很高的可重復(fù)性。
主要應(yīng)用領(lǐng)域：
1、評(píng)估路面噪音，根據(jù)噪音分類(lèi)，對(duì)整個(gè)路面進(jìn)行防噪處理，
2、表征來(lái)自多種路面類(lèi)型的噪音，對(duì)路面進(jìn)行分類(lèi)評(píng)估。
3、路面老化對(duì)輪胎噪音的影響，監(jiān)測(cè)路面老化引起的聲降解，進(jìn)而評(píng)估路面老化的程度，為公路養(yǎng)護(hù)和決策部門(mén)提供足夠的數(shù)據(jù)支持。
4、根據(jù)不同路面噪音的不同，開(kāi)發(fā)出降噪材料，發(fā)展智慧降噪路面和安靜的道路。
1 | Smart Road Bridge | Concrete Transverse Tined |
2 | JRCP | Longitudinal Grooved |
3 | CRCP | Transverse Tined |
4 | CRCP | Long.Grounded and Grooved |
5 | E,F,G,H | SM-9.5D |
6 | L | SMA-12.5D |
7 | K | OGFC |
8 | B | SM-9.5D |
9 | A | SM-12.5D |
5、輪胎行業(yè)，對(duì)不同輪胎進(jìn)行評(píng)估，開(kāi)發(fā)靜音輪胎。
6、汽車(chē)行業(yè)，電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部噪音的評(píng)估等
軟硬件集成：
訂貨編號(hào)：LR-100912
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