意大利OMAL/AGO - DA雙氣動鋁制執(zhí)行器
意大利OMAL氣動執(zhí)行器是用氣壓力驅(qū)動啟閉或調(diào)節(jié)閥門的執(zhí)行裝置，又被稱氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)或氣動裝置，不過一般通俗的稱之為氣動頭。
氣動執(zhí)行器有時還配備一定的輔助裝置。意大利OMAL氣動執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，具有快速響應(yīng)和長壽命的。

意大利OMAL/AGO - DA雙氣動鋁制執(zhí)行器

技術(shù)參數(shù)
扭矩介于8Nm~8000Nm之間。
法蘭接口標(biāo)準(zhǔn)：EN ISO 5211
F03 - F04 - F05 - F07 - F10 - F12 - F14 - F16 - F25.
符合15714-3標(biāo)準(zhǔn)
旋轉(zhuǎn)角度：92°(-1°，+91°)
起動扭矩：與供應(yīng)壓力成正比；具體請參見表格。
對于任意一臺執(zhí)行器，DA/DAN后的數(shù)字即對應(yīng)于壓力為5.6bar時的起動扭矩(Nm)。
ATEX認(rèn)證型號符合歐盟《2014/34/UE》ATEX防爆條例。*ATEX型號的代碼末尾處添加“YX"

運(yùn)行條件
溫度：-20℃~+80℃。（特殊型號：高溫=-20℃~+150℃；低溫=-50℃~+60℃）
額定壓力：5.6bar；最高作業(yè)壓力：8.4bar (DA8000為7bar）。
流體源：無需潤滑且經(jīng)過濾的壓縮空氣。
需要潤滑時，請使用與NBR材質(zhì)相兼容的油料。
1.自潤滑的密封滑動軸承
降低活塞與缸筒之間的摩擦力；
即便長期停用，亦可避免密封件與缸筒發(fā)生粘連。

2.缸筒、套管和傳動軸的硬度超過50 HRC
更強(qiáng)的執(zhí)行器內(nèi)部抗力

3.缸筒和活塞之間的滾動摩擦
更小的摩擦力

4.滾動摩擦的十字滑塊(通過活塞和無傳動裝置的軸，將線性運(yùn)動轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動)。
活塞和傳動軸之間的摩擦力更小，從而減少零部件磨損
打開和關(guān)閉時有著更強(qiáng)的起動扭矩
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其尺寸更小，安裝空間需求更低
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其重量更小(-30% Kg/Nm)，建造基礎(chǔ)設(shè)施時可降低成本
相較于齒輪和齒條式執(zhí)行器，其耗氣量更低，(雙效：-40% 空氣 cm3/Nm；單效：-20% 空氣 cm3/Nm)，能夠有效降低壓縮機(jī)的工作負(fù)荷，或直接使用小尺寸壓縮機(jī)。

5.滑動缸筒
得益于較低的表面粗糙度，可以降低軸承的磨耗。

6. Stainless Steel shaft
Higher corrosion resistance

自DAN15型號起接埠NAMUR電磁閥的接口
無需安裝額外基座

在OMAL自有設(shè)施內(nèi)完成全部生產(chǎn)流程
對加工各個階段的最佳管控

ATEX認(rèn)證
可安裝于潛在易爆的環(huán)境內(nèi)

最高達(dá)SIL3等級的認(rèn)證
更高的運(yùn)行安全等級

意大利OMAL/AGO - DA雙氣動鋁制執(zhí)行器