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．汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
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現貨FESTO氣缸AEVULQ系列&FESTO東莞辦
氣缸蓋 AEVULQ- 25-S6
氣缸蓋 ADVULQ- 32-S6
氣缸蓋 ADVULQ- 40-S6
氣缸蓋 ADVULQ- 50-S6
氣缸蓋 ADVULQ- 63-S6
氣缸蓋 ADVULQ- 80-S6
氣缸蓋 ADVULQ-100-S6
氣缸蓋 AEVU-32-S6
氣缸蓋 AEVULQ-32
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SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。 氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
氣缸套件 BADVUL- 12-PA
氣缸套件 BADVUL- 16-PA
氣缸套件 BADVUL- 20-PA
氣缸套件 BADVUL- 25-PA
氣缸蓋 ADVUL- 12-S6
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氣缸蓋 ADVUL- 20-S6
氣缸蓋 ADVUL- 32-S6
氣缸蓋 ADVUL- 40-S6
氣缸蓋 ADVUL- 50-S6
氣缸蓋 ADVUL- 63-S6
氣缸蓋 ADVUL- 80-S6
氣缸蓋 ADVUL-100-S6
AEVULQ- 25-S6汽缸結合面產生變形和泄漏的原因不同，而且出現的部位和變形泄漏的程度不也不同，首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況，在檢修中要根據泄漏的原因和變形程度采取相應的檢修措施。
1．汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：
（1）是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著顏色狀況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
（2）是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
：林彩霞
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