國內合資3寸柴油機水泵

查看燃油箱的存油量，假如油箱無油或油量少于油箱容量的1/6，隨著機組運行時的波動，油箱內的燃油來回晃動，一旦出油口顯露油面，空氣就會被吸入油路中。因而，要及時補充燃油。
查看燃油軟管是不是老化、破損；油管與接頭之間的銜接是不是松動等。如有疑問，立即更換新的油管。查看輸油泵挺桿是不是磨損，手油泵活塞密封膠圈及膠墊是不是損壞方位變化等。假如這些部位嚴重磨損或損壞，則油路體系很簡單吸入空氣。因而，假如這些部件有疑問，應及時修正或更換新件。假如采納上述辦法后仍不能排盡空氣，則說明空氣現已進入高壓油路。此刻，可以擰松噴油泵上的放氣螺栓（回油溢流閥）放氣，或擰松出油閥緊座，再用手油泵壓油，直到流出不帶氣泡的燃油為止。

本系統在輸出電源的類型上有較高的自由度,可以根據不同客戶的具體要求輸出不同頻率與電壓的電源.目前輸出電源類型如下:
A、220V/50Hz標準正弦電壓輸出;
B、230V/50Hz標準正弦電壓輸出;
C、110V/60Hz標準正弦電壓輸出;
D、115V/60Hz標準正弦電壓輸出.

國內合資3寸柴油機水泵

當室內外空氣溫差較小且水量不足時，宜采用直接蒸發式冷風機組降低發電機房溫度。
當水量充足且水溫能滿足要求時，宜采用水冷方式降低發電機房溫度；
若是移動電站控制室需要通風，應按下述不同情況分別處理：當移動電站與防空地下室連成一體時，應從防空地下室內向電站控制室供給新風；
當移動電站獨立設置時，控制室應由柴油電站設置獨立的通風系統供給新風，且應設濾毒通風裝置。

若發動機系統、化油器部分、油門調整機械部分有一定的離散性,從而導致傳統的系統控制方案不能準確、穩定的實現對系統在變負載情況下的有效調整,或即使實現有效調整但不能實現在調整過程中的動態節能效果,我們的系統由于采用了具有我們自身技術特點的控制方案,從而實現了對系統的有效、準確控制,同時我們的控制系統具有較強的系統適應能力.

柴油發電機運行中滑環冒火是常見的故障之一，嚴重時要被迫停機。就大型發電機而言，緊急停機不僅造成系統出力下降，影響系統穩定運行，而且對發電機組本身也將產生危害。

發生環火的原因就是因為滑環表面異常，所以要實時監測設備運行情況，在發現滑環表面異常后，擬訂相應對策方可有效地防止此類故障的發生。