應急物資5kw柴油發電機電啟動

供油系統出出問題：油路堵塞；輸油泵工作不正常；噴油泵工作不正常。
如果柴油機啟動轉速正常，但不能著火燃燒，或排氣管無煙排出，則是發動機供油系統的故障。一般首先檢查油路是否堵塞，檢查油路堵塞情況的具體方法參見前述。
如果在啟動時偶爾有斷續的煙冒出，這說明有的缸有柴油進入，有的則沒有，這種情況下，可用“切斷法”，即分別停止各缸供油，查找出不工作的缸。

機油牌號不合規定，粘度過低，使泵油壓力降低；機油變質或機油中有水；機油容量不足；發動機過熱，機油變稀，導致機油壓力過低；機油集濾器堵塞，使機油吸入量減少而壓力過低；機油粗濾器過臟，同時旁通閥損壞，使機油不易進入主油道；機油泵磨損嚴重，齒輪嚙合間隙或泵蓋間隙過大，使泵油壓力下降；

限壓閥彈簧過軟，使主油道壓力低于規定值；使用已久的發動機曲軸主軸承間隙和連桿軸承間隙過大，凸輪軸軸承間隙過大，導致機油壓力過低；機油泵安全閥使用時間過長，閥與閥座磨損而產生不密封，或彈簧過軟，以致機油泵工作時，大量機油經安全閥回流，使主油道難以建立起正常壓力而過低；機油散熱器堵塞，同時旁通閥失靈，使機油壓力過低。應及時停車，約5min后檢查油底殼的機油平面是否低于規定值，若低于機油標尺的下刻線，應隨即添加同牌號的機油。

查看機油有無變質和水分。如果機油變質，應給予更換，并清洗機油道和濾清器芯；機油中有水分，應查明水的來源予以排除，并更換新機油。
由于季節變化時未及時換季使用合適粘度的機油，或誤加劣質機油或不符合牌號等級的機油，均應及時換用適合季節粘度或牌號的機油。

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