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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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小型汽油發電機定子剩磁消失。定子的剩磁如果消失,使初的磁場建立不起來,導致無電壓輸出。產生的原因多為小型汽油發電機長久未用或極個別的新機才會出現這種現象。
產品簡介
詳細介紹
開架式10KW汽油發電機
數據融合技術在發電機故障診斷中的應用同步發電機是生產電能的基本設備，是電網的心臟，它的運行可靠性直接影響電網運行及能否向用戶安全經濟地供電。對發電機而言，不僅在設計和制造階段要以提高產品質量和可靠性作為首要任務，而且并網運行后實現在線監測和診斷也成為一項亟待解決的課題。
其主要目的是：檢查發電機在初始階段出現的缺陷，以便有計劃地安排檢修，從而減少強迫停機次數，避免事故的發生；同時延長發電機平均*時間及縮短平均修理時間，降低維護費用和提高發電機的可用性。為保證發電機的安全可靠運行，近十幾年世界一些國家都開展了在線監測和診斷技術的研究，并逐步推廣應用。自80年代以來大電網會議（CIGRE）的歷屆年會中，發電機故障監測和診斷列為SC-11（旋轉電機）委員會的中心論題之一。近年來開始研究和采用數據融合技術專家診斷系統，使診斷技術發展到更為高級的程度。
| 10KW汽油發電機 | ||
| 產品型號 | YT10REM | |
| 額定功率（PET） | 10KW | |
| 額定電壓 (V) | 230 | |
| 額定電流（PET） | 43.5 | |
| 相數 | 單相 | |
| 額定轉速（rpm） | 3000 | |
| 功率因數 | 1 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 發動機質保 (年) | 1 | |
| 發動機零件號 | 2V78FD | |
| 排量(cc) | 678 | |
| 壓縮比 | 8.5:1 | |
| 點火系統 | 晶體管無觸點點火 | |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 | |
| 啟動電機規格 | 12V/0.8KW | |
| 燃料類型 | PET | |
| 缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13%增值稅 | |
| 交易方式 | 款到發貨或淘寶交易 | |
| 付款方式 | 轉賬、現金、刷卡、支票 | |
| 吸氣方式 | 自然吸氣 | |
| 機油容量(L) | 1.4 | |
| 旋裝式機油濾清器 | 是 | |
| 缸套 | 鑄鐵 | |
| 充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
| 推薦電池冷啟動電流(CCA) | 18Ah～45Ah | |
| 高溫停機 | 否 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 交流發電機 | 伊藤 | |
| 交流發電機類型 | 同步發電機，旋轉磁場 | |
| 調壓系統 | AVR自動調壓 | |
| 勵磁類型 | 碳刷 | |
| 極數 | 2 | |
| 總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
| 絕緣等級 | F | |
| 定子繞組材料 | 銅 | |
| 轉子繞組材料 | 銅 | |
| 層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
| 連接方式 | 直接耦合（錐度連接） | |
| 類型 | 電子 | |
| Sensing | 單相 | |
| 調壓 | ± 5% | |
| 類型 | 機械調速 | |
| 空載至滿載頻率調節 | 同步 | |
| 穩態頻率調節 | ± 2.5% | |
| 控制器安裝位置 | 機箱內部，電機上方 | |
| 制造商/零部件號 | DATAKOM/DKG-113 | |
| 自動/手動/關閉 | 是 | |
| 發電機電壓檢測 | 是 | |
| 低油壓停機 | 是 | |
| 頻率過低保護 | 是 | |
| 頻率過高保護 | 是 | |
| 全天候機箱 | 粉末涂層 冷軋 | |
| 機組質保(年) | 1 | |
| 防護等級 | IP 24 | |
| 急停開關 | 無 | |
| 封閉式消聲器 | 是 | |
| 接地系統 | 機架接地 | |
| 隔音裝置類型 棉 | 雙層金屬板+隔音 | |
| 發電機低速運轉下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 63 | |
| 發電機全速正常運轉下23ft（7M） | 處噪音輸出 dB(A) 69 | |
| 機組尺寸 (長×寬×高) in/mm | 45.28×26.38×29.1 / 1150×670×740 | |
| 包裝尺寸(長×寬×高) in/mm | 48.43×29.92×34.65 / 1230×760×880 | |
| 凈重(lbs / kg) | 507 / 230 | |
| 毛重(lbs / kg) | 562.2 / 255 | |
| 20/40 尺柜裝載量 | 26/54 |
開架式10KW汽油發電機
數據融合是80年代形成和發展起來的一種自動化信息綜合處理技術，它充分利用多源數據的互補性和電子計算機的高速運算與智能來提高結果信息的質量。這一技術首先廣泛應用于軍事，并很快推廣到自動控制、航空交通管制醫療診斷等領域。在發電機在線監測中應用數據融合技術進行故障診斷具有良好的應用前景。
發電機運行監測數據來自不同的傳感器，例如定子繞阻絕緣在線監測可得到射頻監測儀的射頻電平數值，或者局部過熱監測裝置測得的電流指示值。
絕緣惡化，局部放電加時，射頻電平數值大，而絕緣局部過熱時，電離電流則大幅下降，兩種數據趨勢相反。其它如端部振動數值氫氣濕度數據等各有特定的含義，反映發電機各部分的運行狀況。提取其中本質的故障信息是困難的，原因是：發電機組結構龐大，工藝復雜，難以在。
