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| 供貨周期 | 現貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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而在上又是采用備用功率又稱為功率來標識柴油發電機組，市場上常常有不負責任的廠家用功率當作連續功率來介紹和銷售機組，造成許多用戶在這兩個概念上產生誤解。
產品簡介
詳細介紹
船載25KW靜音柴油發電機
而在某一時段內，標準是每12個小時之內有1個小時可在連續功率的基礎上載10%，此時的機組功率就是我們平時所說的功率，即備用功率。也就是說，如果您購買的是主用400kw的機組，那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機組，假如您不載平時都開在 400kw，其實該機組一直都開在載狀態(因為該機組實際額定功率只有360KW)，這對機組是非常不利的，將會縮短機組的壽命和造成故障率增高。
集電環的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。若電刷磨損過多，應更換新電刷，新電刷牌號必須與原來的電刷相同。．在同一極性刷桿上的電刷應一起更換。新電刷應進行研磨，使其與集電環表面接觸良好，再在輕負載下(額定負載的1／3—1／4)，運轉到其接觸面光滑為止。
| 24KW靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-30KVA | |
| 動力型號 | K4100D | |
| 動力型式 | 四沖程，水冷，直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 （kg） | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
船載25KW靜音柴油發電機
如果機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：
活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
提醒大家：柴油發電機組長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
進口柴油機在沒實際使用時很多行內人士都不太可能通過外觀來分辨出，但國產柴油機假貨可以隨便請到內行人鑒別。就是避開假貨不談，進口機的大部分品牌質量也并不比國產機好，甚至某些品牌不如國產機的部分發電機組質量好。國產機的特點是耐用、能適應惡力環境的使用，而進口柴油機對工作條件要求比較高，一般作為消防備用等使用環境較好，使用次數較少的情況下購買較為適合。
