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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 應用領域 | 電子/電池 |
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交流發(fā)電機是利用硅二極管整流，故又稱硅整流發(fā)電機。直流發(fā)電機是把機械能轉化為直流電能的機器。兩種發(fā)電機的區(qū)別如下。
產品簡介
詳細介紹
YT8000DCS 8KW汽油發(fā)電機施工
查步驟
汽油發(fā)電機組發(fā)動機不能或不易起動的原因不外乎壓縮不良、無油、油少、油太多、無火和火弱等。當起動困難時,可按下列步驟檢查:
首先檢查氣缸壓力,如果原來壓縮良好,突然變成沒有壓力,這種現(xiàn)象多是氣門卡死或氣門結痂(膠)造成漏氣。
常突然停電的經(jīng)營場所，就特別需要能有移動方便、經(jīng)濟適用的后備電源。小型汽油發(fā)電機組便是這種理想的設備，它能起到大電網(wǎng)無法替代的作用[1]a汽油發(fā)電機組由汽油機、交流同步發(fā)電機和控制系統(tǒng)組成，是將汽油機輸出的機械能通過發(fā)電機轉化為電能輸出的機械系統(tǒng)它的工作原理可以簡單地概括為:汽油燃燒產生熱能—推動發(fā)動機活塞連桿機構，使曲軸旋轉做功產生機械能—帶動發(fā)電機電樞旋轉，切割定子磁場產生電能。
| 8KW三相汽油發(fā)電機 | ||
| 產品型號 | YT8000DCS | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 輸出功率 | 8KW | |
| 額定電壓 (V) | 220/380 | |
| 輸出功率 | 9KW | |
| 功率因素 | (COSΦ)1 | |
| 發(fā)動機型號 | EM420 | |
| 相數(shù) | 單/三相 | |
| 容積（L） | 18 | |
| 連續(xù)工作時間 | 10小時 | |
| 型式 | 單缸 四沖程 風冷 | |
| 排量 (ml) | 420 | |
| 發(fā)動機功率輸出 | (HP/rpm)15 | |
| 啟動系統(tǒng) | 手/電起動 | |
| 噪音（dB） | 74 | |
| 燃油 | 車用無鉛汽油 | |
| 機組 | L*W*H | |
| 包裝尺寸 (mm) | 720*560*580 | |
| 凈重(kg) | 95 | |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 | |
| 產品信息 | 含13%增值稅 | |
YT8000DCS 8KW汽油發(fā)電機施工
壓縮良好,拉動發(fā)動機時“噗、噗———噗”地轉幾轉又停下來,一般是油路故障,多為混合氣過稀所造成。
壓縮良好,但沒有任何起動的征候,擰下火花塞察看,電極上有油跡,多為點火不正常。主要原因是:磁電機沒有電火花、火花弱或火花塞不跳火(熱機時較明顯)。另外汽油進缸太多,嗆死燃燒室也會造成起動困難。
稱之為數(shù)碼發(fā)電機。本文的研究主要是為了實現(xiàn)1kW數(shù)碼式汽油發(fā)電機，主要工作包括兩個部分:一是電能處理環(huán)節(jié);二是發(fā)動機轉速的控制。全文的結構和主要內容如下:一章介紹了汽油發(fā)電組的概況和課題的背景和意義，然后分別介紹了發(fā)動機電子調速器和電力電子逆變器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。
