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礦用單軌吊自動風門 設計構造

閱讀:876          發(fā)布時間:2023-11-15

在煤礦井巷道中,通風設計是非常重要的一環(huán)。為了確保礦井的通風安全,通常會設計無壓自動風門。這種風門在礦車通過時能夠自動打開,礦車通過后又能自動關閉,從而有效地保障了礦井的通風安全。然而,隨著煤礦井下巷道運輸技術的發(fā)展,有的礦井采用了單軌吊機車運輸方式,這就要求在巷道頂上安裝吊軌。現(xiàn)有的無壓自動風門由于結構限制,無法通

過吊軌,這就給礦井的通風安全帶來了隱患。

為了解決這一問題,和順公司針對現(xiàn)有的無壓自動風門進行了改進設計,研發(fā)出了一種能安裝吊軌的無壓自動風門。這種新型無壓自動風門在保留現(xiàn)有無壓自動風門的基礎上,對風門扇進行了改進。具體來說,風門扇由左右兩扇門體組成,兩扇門體的合縫頂部設計有缺口,使吊軌從缺口中通過。這樣一來,當單軌吊機車通過時,風門能夠避開吊軌向兩邊開啟,從而解決了吊軌的安裝問題。

首先,我們對現(xiàn)有的無壓自動風門的結構進行了分析。現(xiàn)有的無壓自動風門主要包括門體、驅動裝置、傳感器等部分。門體通常由左右兩扇門體組成,通過鉸鏈連接在一起。驅動裝置負責控制風門的開啟和關閉,傳感器則用于檢測礦車的通過情況。當傳感器檢測到礦車通過時,驅動裝置會接收到信號,并控制風門自動打開;礦車通過后,驅動裝置再次接收到信號,并控制風門自動關閉。

在改進后的無壓自動風門中,我們保留了原有的驅動裝置和傳感器部分。這是因為這兩部分在現(xiàn)有的無壓自動風門中已經得到了充分的驗證,具有較高的可靠性和穩(wěn)定性。同時,我們還對風門扇進行了改進。具體來說,我們在兩扇門體的合縫頂部設計了一個缺口,使吊軌能夠從缺口中通過。這樣一來,當單軌吊機車通過時,風門能夠避開吊軌向兩邊開啟,從而解決了吊軌的安裝問題。

此外,我們還對改進后的無壓自動風門進行了實驗驗證。實驗結果表明,改進后的無壓自動風門能夠有效地滿足礦井通風安全的要求。當單軌吊機車通過時,風門能夠避開吊軌向兩邊開啟,從而避免了與吊軌發(fā)生碰撞的情況。同時,當?shù)V車通過時,風門能夠及時地自動打開和關閉,有效地保障了礦井的通風安全。

 


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