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柴油發(fā)電機組水溫要求:不宜過低!

閱讀:759        發(fā)布時間:2017-11-7

柴油發(fā)電機組水溫要求:不宜過低

 

有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。伊藤發(fā)電機公司認為水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。

 

一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟性降低。

 

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上,造成金屬腐蝕。

 

三是來燃燒的柴油可能稀釋機油,使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不*而形成膠質(zhì),使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi),氣門卡住,壓縮終了時氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過低機油溫度也低,機油變稠,流動性變差,以致供油不足,加上曲軸軸承間隙變小,潤滑不良。

 

那么,柴油發(fā)電機組的水溫多少為宜呢?

 

冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發(fā)電機組冷卻液溫度上升也會慢一點,柴油發(fā)動機發(fā)揮zui大有效功率時,冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機組時,準備送電運行負載時應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。

 

夏季氣溫較高,今年夏季氣溫更為反常。有的高溫達到44.5°。柴油發(fā)電機組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動機在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機組在冷卻液過95°左右時應(yīng)停止工作或者降低負載。

 

這樣一說,大家就明白什么環(huán)境柴油發(fā)電機組設(shè)置什么樣的溫度才zui合適了吧,也希望大家牢記水溫過低帶來的危害,擯棄部分習慣思維,加強柴油發(fā)電機組理論學習,從而保證柴油發(fā)電機組的正確使用。

 

 

 

 

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