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日本大金柱塞泵的原理概述

2016-10-12  閱讀(489)

日本大金柱塞泵的原理概述
日本大金柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
日本大金柱塞泵進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入柱塞泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束。
日本大金柱塞泵供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
日本大金柱塞泵回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開,被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油。
 
日本大金液壓泵,只是一個(gè)元件,一個(gè)動(dòng)力的元件,說(shuō)清楚點(diǎn),就是靠著密閉工作容積的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)吸、壓液體,從而將機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的一個(gè)機(jī)器,而這種機(jī)器就是我們液壓系統(tǒng)中的油泵。
知道嗎?這樣液壓系統(tǒng)的油泵,我們俗稱的液壓泵是由什么來(lái)組成的嗎?其實(shí)就分那么的三個(gè)部分,聯(lián)抽器,液壓油箱還有的就是濾油器。就是這三個(gè)部分組成了我們一個(gè)液壓泵,那么你又知道要怎樣選用他們,才能構(gòu)成一個(gè)的液壓泵呢?這點(diǎn)你們就不清楚了吧,現(xiàn)在就由我來(lái)教導(dǎo)教導(dǎo)一下你!
當(dāng)選用液壓泵中的聯(lián)軸器時(shí),記得因?yàn)橐簤罕玫膫鲃?dòng)軸不能承受徑向力和軸向力,所以不允許在軸端直接安裝帶輪,齒輪,鏈輪,通常用聯(lián)軸器鏈接驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸。還有的就是對(duì)液壓泵中zui重要的液壓油箱選用了,液壓油箱在液壓泵的重要作用就是為儲(chǔ)油、散熱、分離油中所含的空氣以及消除泡沫,所以當(dāng)我們選用時(shí)就要考慮容量,再來(lái)就是就是考慮有位,zui后就是考慮油箱的結(jié)構(gòu),這些都是影響液壓泵能否正常工作都起到了重要的作用。zui后就是濾油器了,濾油器的選擇,我們一般都是要求粒徑的大少。就好像柱塞泵的就是10到15毫米,葉片泵的就要25毫米,齒輪泵的就要40毫米,這些都是液壓泵的污染磨損可以控制的允許范圍。
以上就是我們液壓泵配件的選擇,只有選好配件,我們的液壓泵才能有長(zhǎng)期的壽命使用。
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