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汽車電子材料可靠性測試（車身穩定性能）-四川成都宏展
閱讀：1469 發布時間：2016-5-9
汽車電子材料可靠性測試
近年來，汽車電子化的應用幾乎深入到汽車的所有系統，電子產品占整車成本的比例也逐年提高達到40%～50%。由于汽車電子產品面對的是一個隨時移動運轉的環境，而且根據產品安裝位置不同，須承受的環境應力條件相差較大。因此，汽車電子產品的環境試驗要求非常高，必須經過各種苛刻環境實驗的考驗，以確保產品在預期的壽命內能夠正常工作。
各車廠環境試驗之標準皆有不同
目前各國各車廠的測試標準皆有不同，如ISO的標準在歐美車系的車廠中得到了廣泛采用，而日系車廠的要求相對ISO標準來說偏離較大。因此，為了確保達到標準的限值，各汽車車廠的內控環境條件標準一般比ISO的要求苛刻。對于車廠的前裝產品，廠商按照車廠要求試驗條件進行試驗，不必清楚原因。但對于后裝產品，為了適應市場的需求，廠商應該深入了解相關標準的要求，根據標準制定環境試驗條件的項目。
進行環境試驗時，必須考慮的因素主要包括：
 | 地理和氣候的因素。 |
| 車輛類型。 |
| 車輛的供電電壓。 |
| 車輛使用條件和運行模式。 |
| 電子設備的壽命周期。 |
| 電子設備在車輛上的安裝位置。 |
| 電子設備的對生命安全的影響性(安全氣囊 VS 系統)。 |
在地化的專業服務
有鑒于中國已成為*三大汽車生產國，主要汽車廠商均在中國投資建廠，迫于成本壓力，大多數汽車廠商正在逐步推行進口零部件的在地化。多年來已為多家汽車電子產品制造廠商完成了眾多項目的綜合試驗，試驗技術與試驗能力在東亞地區處于水平，可就近為中國客戶提供完整產品測試計劃，并進行測試仿真、驗證產品的缺陷，除找出問題外，還幫助客戶解決問題，提高滿意度。 提供之驗證測試的汽車電子產品大致可分為五大系統
| 動力控制系統：包括發動機管理控制系統、動力轉向、AT控制與ACC。 |
| 安全控制系統：包括安全氣囊、ABS/ASR與SAFE-BY-WIRE。 |
| 車身控制系統：包括開關控制、燈光控制、防盜系統、門鎖控制、車窗控制、雨刮等車身電子的控制。 |
| 行駛控制系統：包括儀表、空調與底盤控制系統。 |
| 信息系統：包括移動通訊、GPS導航以及信息處理等系統。 |
服務項目
| 供電環境試驗(ISO 16750-2 / ISO 7637 / ISO 11452 / CISPR 25)： 包括直流、過電壓、疊加交流電壓、電壓的上升/下降、供電電壓中斷、反向電壓、開路試驗、短路保護、耐電壓、絕緣電阻以及電磁兼容性等。 |
| 機械環境試驗(ISO 16750-3)： 包括正弦振動、隨機振動、機械沖擊、自由跌落、ISO17650，根據車輛使用性質和電子產品放置位置不同，對商用車設備和乘用車設備推薦了不同的試驗組合，其試驗的條件和限值均有所差異。 |
| 氣候環境試驗(ISO 16750-4)： 包 括恒定溫度試驗、溫度變化試驗、溫度循環試驗、冰水沖擊試驗、鹽霧試驗、濕熱循環試驗、恒定濕熱試驗、混合氣體溢出腐蝕試驗、太陽輻射試驗等。 |
| 化學環境試驗(ISO 16750-5)： 是指可能接觸規定化學試劑的元部件能否抵抗試劑腐蝕的能力。試驗的方式是將沾滿試劑的產品，在規定的溫度下放置10分鐘至24小時。試驗化學物質包括車用柴油、車用生物柴油、油/無鉛汽油、FAM試驗燃料、蓄電池液、制動液、添加劑(未稀釋的)、防護漆、機油（多級油）等近20種化學試劑。依據產品可能會接觸到的化學試劑進行測試，具體使用試劑可以與車廠商定。 |
| 材料試驗： 紫外光老化試驗、氙燈老化試驗、百格試驗 、耐人工汗液腐蝕試驗、 表面耐磨／刮擦／硬度試驗與鍍層量測、表面粗操度試驗、耐燃燒試驗 、耐臭氧試驗、耐溶劑試驗、霉菌試驗、碎石沖擊試驗。 |
實驗室優勢
| 是目前業界*能提供從車用模塊、零組件至IC供應鏈在產品可靠度驗證與ISO/TS16949品管系統認證輔導之一站式解決方案的實驗室。 |
| 取得大陸汽車（Continental Automotive）、德爾福（DELPHI）等客戶的認可證書。 |
| 取得CNAS、A2LA、IECQ 等ISO/IEC 17025實驗室認證體系的認可。 |
| 熟知GM 3172、GMW3191、SMTC3 800 001、BMW GSS95003、VW80000、ES 90000-01/02/03/04等整車廠規范要求。 |
| 建立車電產品測試項目小組，并有資深工程做項目管理，可協助客戶做老化后性能評估與分析。 |
| 整合物理及化學檢測分析技術與設備，強化材料樣品前處理及檢測分析技術。 |
車身穩定性能-四川成都宏展