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| 產(chǎn)地類別 | 進口 | 供電電壓 | 低壓 |
|---|---|---|---|
| 控制方式 | V/F閉環(huán) | 輸出電壓調節(jié)方式 | PAM控制 |
| 外型 | 柜式 | 直流電源性質 | 電壓型 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
三墾變頻器VM06-0075-N4
變頻技術；調速；節(jié)能 七十年代以前，在用到調速拖動的場合幾乎全部使用的是直流電機。直流電機具有良好的調速性能，主要表現(xiàn)在調速范圍廣、穩(wěn)定性好、過載能力強，但是其制作與維護十分繁雜，特別是電動機本身的換向器及電刷維護保養(yǎng)困難、壽命短等方面存在不足。異步電動機是可以解決換向器及其電刷的問題，可是交流電機調速存在著調速性能差，功率因數(shù)低等的缺點。隨著交流變頻技術的發(fā)展，變頻技術控制交流電機能夠較好的解決異步電機調速所存在的問題，從而逐步取代直流調速成為拖動調速的主流技術。 那么，什么是變頻技術和變頻器呢？通過改變交流電頻率的方式實現(xiàn)交流電控制的技術就叫變頻技術。在此技術上產(chǎn)生的變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。通常，把能將電壓和頻率固定不變的交流電變換為電壓或頻率可變的交流電的裝置稱為變頻器。 變頻調速原理 在拖動系統(tǒng)中，用變頻器驅動電動機的目的就是實現(xiàn)調速，讓電動機按照希望的方式運轉。但不論系統(tǒng)是否采用調速，穩(wěn)定運行是必須的，即要求系統(tǒng)在受到擾動時有自動恢復的能力。系統(tǒng)的負載特性不能依靠改變外加電氣參數(shù)來改變，只能改變電動機自身的電氣參數(shù)來實現(xiàn)。由于電動機機械特性曲線是由電動機本身多個電氣參數(shù)決定的，通過改變這些電氣參數(shù)，得到不同的人為機械特性，從而使新的人為機械特性曲線與負載特性曲線形成新的穩(wěn)定交點，實現(xiàn)穩(wěn)定速度調節(jié)，這就是引入變頻器驅動電動機實現(xiàn)調速的基本原理。電動機械特性隨電動機自身電氣參數(shù)改變而改變，但由于系統(tǒng)轉動慣量的存在，轉速不能突變，一旦外部施加的電氣參數(shù)改變，必然引起電動機電磁轉矩的突變，從而破壞原來的轉矩平衡關系而產(chǎn)生新的系統(tǒng)合轉矩。該合轉矩將對系統(tǒng)產(chǎn)生一個加速度，使系統(tǒng)加速或減速。當外部參數(shù)穩(wěn)定之后，系統(tǒng)轉速過渡到新的穩(wěn)定狀態(tài)，這個加速或減速過程就稱為調速過程。 
功 率 | NS | S06 |
VM06 | |||
型 號 |
| 型 號 |
| 型 號 |
| |
0.75K | NS-4A003-B |
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1.5K | NS-4A004-B |
| S06-4A005-B |
| VM06-0015-N4 |
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2.2K | NS-4A006-B |
| S06-4A006-B |
| VM06-0022-N4 |
|
4.0K | NS-4A009-B |
| S06-4A009-B |
| VM06-0040-N4 |
|
5.5K | NS-4A013-B |
| S06-4A014-B |
| VM06-0055-N4 |
|
7.5K | NS-4A017-B |
| S06-4A019-B |
| VM06-0075-N4 |
|
11K | NS-4A024-B |
| S06-4A025-B |
| VM06-0110-N4 |
|
15K | NS-4A032-B |
| S06-4A032-B |
| VM06-0150-N4 |
|
18.5K | NS-4A038-B |
| S06-4A038-B |
| VM06-0185-N4 |
|
22K | NS-4A046-B |
| S06-4A049-B |
| VM06-0220-N4 |
|
30K |
| S06-4A061-B |
| VM06-0300-N4 |
| |
37K |
| S06-4A076-B |
| VM06-0370-N4 |
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45K |
| S06-4A092-B |
| VM06-0450-N4 |
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55K |
| S06-4A115-B |
| VM06-0550-N4 |
| |
75K |
| S06-4A152-B |
| VM06-0750-N4 |
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90K |
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| VM06-0900-N4 |
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110 |
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| VM06-1100-N4 |
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132K |
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| VM06-1320-N4 |
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160K |
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| VM06-1600-N4 |
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三墾變頻器VM06-0075-N4
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三墾變頻器VM06-0075-N4
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控制電路是給異步電動機供電（電壓、頻率可調）的主電路提供控制信號的回路，它有頻率、電壓的“運算電路”，主電路的“電壓、電流檢測電路”，電動機的“速度檢測電路”，將運算電路的控制信號進行放大的“驅動電路”，以及逆變器和電動機的“保護電路”組成。
（1）運算電路：將外部的速度、轉矩等指令同檢測電路的電流、電壓信號進行比較運算，決定逆變器的輸出電壓、頻率。
（2）電壓、電流檢測電路：與主回路電位隔離檢測電壓、電流等。
（3）驅動電路：驅動主電路器件的電路。它與控制電路隔離使主電路器件導通、關斷。
（4）速度檢測電路:以裝在異步電動機軸機上的速度檢測器(tg、plg等)的信號為速度信號，送入運算回路，根據(jù)指令和運算可使電動機按指令速度運轉。
（5）保護電路:檢測主電路的電壓、電流等，當發(fā)生過載或過電壓等異常時，為了防止逆變器和異步電動機損壞，使逆變器停止工作或抑制電壓、電流值。
變頻器的作用
變頻器集成了高壓大功率晶體管技術和電子控制技術，得到廣泛應用。變頻器的作用是改變交流電機供電的頻率和幅值，因而改變其運動磁場的周期，達到平滑控制電動機轉速的目的。變頻器的出現(xiàn)，使得復雜的調速控制簡單化，用變頻器+交流鼠籠式感應電動機組合替代了大部分原先只能用直流電機完成的工作，縮小了體積，降低了維修率，使傳動技術發(fā)展到新階段。