少量砝碼檢定秤量電子汽車衡的方法

 本文針對目前計量檢定部廣]檢定秤量電子汽車衡，普遍存在質量砝碼數量不足的問題，介紹的種檢定方法，以期引發探討。

目前各企業普遍使用秤量為50t~150t的電子汽車衡，然而*很多縣、市級的計量檢定機構尚不具備約三、五十噸的標準砝碼，即使具備，對于幾十噸砝碼的安全裝卸和運輸也非易事。為此我們對于百噸電子汽車衡的檢定,全力以赴，調運50t以上砝碼，再使用替代法完成。但對丁隨后檢定采用下述

方法，二年來經實踐證明，在50t~150t的電子汽車衡上使用，效果良好。不但地解決了標準器嚴重不足的問題，而且還避免了檢測時需耍量砝碼和替代物同時在秤臺上放置的困難?，F介紹給同行參考,

以期拋磚引玉，集思廣益，使枰量汽車電子衡的檢定方法安全可靠、簡單實用。

現以臺100t電子汽車衡為例說明。Max=100t，中準確度等級，e=d=50kg。允許誤差mpe為: 0s秤量s25t，mpe= ?5kg: 25t<秤量s100t，mpe = ?0kg.考慮到方便觀察和判斷誤差，暫將e=d，設定為20kg.

 、用同載荷檢測調整偏載誤差。
  規程變求用1/n-1Max的砝碼檢測各承重點的示值致性， 即偏載檢測。對于Max=100t衡，n=8 要用1
  4t法碼來做。這是多么的費力耗時，可想而知。這屬丁重復性檢測，枰臺上n個點的點和點的重復性。對重復性檢測，般遵循“三同 多”的原則，即同環境，同載荷，同方法，行多次檢測。顯然同載荷可以是標準砝碼，也可以是恒定載荷。鑒于上述的理解和認識，我們利用輛鈴車，視其能力小，鏟起兩噸或四噸砝碼后(此時總重量約為6.5t或8.5t)，視為同載荷，分別停在各個承重點的位置上，且注意讓鏟車重心基本對準承重點(稱重傳感器)位置。認真地行反復檢測調整，使共各承重點示值盡量趨于-致。對于Max= 100t，用加千克小砝碼的閃變點法確定誤差，要求各點之間的差值不于10kg。如果能達到要求,說明該衡秤量的穩定性和重復性良好，可以繼續檢測。否則，暫停檢測，查找原因，行調修。  com

二、用白備檢衡車(M= 11420kg)停在評臺面中間行標定。M值是取用破碼剛校推的30t電子汽車衡秤
  量多次的平均值。意在初步完成量值的傳遞和溯源。

三、用接近常用的枰量的載重車(例如80t左右)上秤臺秤量。
  注意將載重車停在秤臺-邊，留有放怯碼的地方，設此時示值為1,再加放6t砝碼，示值為P,如果示值P
  1+6000?？砷_走載重車，示值應為6000。卸掉砝碼，秤舊。

四、秤量檢測:
1.用白備檢衡車，從兩個方向上評臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值之間的差值不于20kg，認為小秤量段。
2.用載重車從兩個方向上秤臺，分別停在左、中、右三點，記錄六個秤量示值，要求六個示值差值不于40kg，認為秤量段
3.恢復e=d=50kg，結束檢定

五、實際情況表明，示值P=|+6000只是偶然出現的情況，多數情況為示值P+1+6000。對于示值P≠I+6000，可根據正比例關系，用公式11=1/ (P-I) 6000求出1,再用11值行重新標定。但齋注意，
支柱  汽車衡  無人值守汽車衡  電子汽車衡地磅  砝碼規格對于能夠行線性修正的儀表行二次加載標定，即飲加載用 白備檢衡車值，二次加載用11值。對于不能行線性修正的儀表，用1值標定后，再上白備檢衡車平量檢測。參照允許誤差的規定，結果若:
(1)誤差s20kg， 認為。再做”四、秤量檢測"項，如果，恢復e= d= 50kg， 可以結束檢定。
(2) 20kg<誤差s80kg,參照白備檢衡車值，適當修正11后，再重新標定。做”四、秤量檢測"項，如果，恢復e=d=50kg，結束檢定。
(3)誤差> 80kg.說明該衡的線性誤差，需娶步調修。