汽車轉(zhuǎn)速測試儀RO，使用中只要通過標(biāo)準(zhǔn)連接口連接汽車點(diǎn)煙器就能直接在液晶顯示器顯示轉(zhuǎn)速。還可以選擇模擬電壓信號（1V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘）以及數(shù)字信號脈沖（TTL）輸出。其測量原理主要基于供電系統(tǒng)的波動平衡的分析結(jié)合汽車發(fā)電機(jī)的特性得到結(jié)果。這種波動的頻率大概每個(gè)引擎周期產(chǎn)生100～120脈沖/發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，由此得出準(zhǔn)確的動態(tài)測量結(jié)果。這個(gè)頻率和引擎轉(zhuǎn)速成比例，它同時(shí)也基于曲軸/發(fā)電機(jī)上的齒輪傳動比以及交流發(fā)電機(jī)的極性和相位。因此將輸入信號與實(shí)際測量的轉(zhuǎn)速進(jìn)行校準(zhǔn)就很有必要。將一個(gè)反射片安裝在曲軸上并用激光束掃描。激光器的TTL輸出通過電纜連接到“Ext.CalIn”，這樣曲軸每轉(zhuǎn)一周可以得到一個(gè)脈沖。將脈沖序列和測量得到的脈沖頻率比較，儀器自動計(jì)算出波紋平衡和速度之間的關(guān)系．當(dāng)激光器和RPM-8000-PRO上的顯示相同時(shí)，表明校準(zhǔn)成功。模擬輸出的測量范圍可以通過 跳線來調(diào)整（例如調(diào)整到0.5，1.0，2.0V代表1000轉(zhuǎn)/分鐘）。TTL輸出也能通過頻率因子（1：8或1：16）來調(diào)整，使其可以適用于連接在后面的測量系統(tǒng)。測試時(shí)，按下黃色TTL按鈕就可以顯示每轉(zhuǎn)產(chǎn)生的脈沖數(shù)量。儀器將會把計(jì)算好的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)保存在內(nèi)部的非易失存儲器中。