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  德國MAYR安全離合器是一種基于滾珠制動原理的形鎖合、脫開式安全離合器。運行時，設定扭矩從軸套通過壓力法蘭或法蘭軸套傳遞到輸出端上。超出設定扭矩（過載）時，離合器將脫開。脫開后，過載元件中的柱栓進行軸向運動（行程）并保持在脫開位置。空轉的質量可以自由減速停止。之后手動重新嚙合。

使用德國MAYR安全離合器要注意哪些事項，詳情如下：

1、離合器安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。

2、離合器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。

3、濕式電磁離合器工作時，必須在摩擦片間加潤滑油，潤滑方式采用(1)分澆油潤滑；(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍；(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。

4、牙嵌式電磁離合器安裝時，必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉時無磨齒現象，但不得大于δ值。

5、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。

6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。

7、汽車傳動系對離合器的要求

根據離合器的使用，它應滿足下列主要要求：

接合平順柔和，以保證汽車平穩起步，

分離迅速*，便于換擋和發動機起動；

具有合適的儲備能力，既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載；

從動部分的傳動慣量應盡量小，以減少換擋時沖擊；

具有良好地散熱能力，汽車在行駛過程中，當需要頻繁操縱離合器時，會使離合器主、從動部分相對滑轉，產生摩擦熱，熱量如不及時散出，會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命；

操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。

EAS?-HT型德國MAYR安全離合器在正常運行中通過形狀配合傳遞設定的過載轉矩。所有正常運行的扭矩（包括扭矩峰值）都必須安全傳遞，并且不得導致觸發安全

離合器。

通常未知操作期間（例如在粉碎機/混合器中）的實際負載集合（沖擊），或者只能在系統中進行大量測量才能得知。

通過專門開發的軟件可以模擬此類傳動系在碰撞時的特性。

前提條件是了解所有信息：

所有傳動元件（包括安全離合器）的剛度

電機和控制電路的特性參數