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了解下ATOS阿托斯電液伺服油缸內部結構
閱讀：628 發布時間：2019-12-23
CK系列為雙作用結構，這是適應用于工業應用的場合，具有高的可靠性，高性能和使用壽命長的特點。
這種缸的緊湊結構使其在各種應用中具有高度的適應性。
活塞桿位移傳感器在防止沖擊和外部污染方面已經有很好的保護，使維護工作減到zui小的程度。
由符合ISO6020-2標準的CK系列油缸派生而來。
集成式位移傳感器有：磁致模擬或數字式，電阻式和感應式。
缸徑從40到200mm。
提供標準的活塞桿端泄油口和排氣口。
可提供用于開關閥或比例閥集成安裝的過渡板，以此獲得zui大液壓剛度、快速響應時間和重復精度。
CK系列油缸設計成雙作用結構，這是為了適應工業應用的要求：如高可能性，高性能和工作壽命長。
缸徑從25到200mm
每種缸配高至3種桿徑
行程zui大可達5000mm
單或雙活塞桿
帶滾壓螺紋的活塞桿
16種標準安裝形式
6種密封選項
可調或固定緩沖器
帶內置位移傳感器的方案
活塞桿附件
CK系列油缸的配置和選型可以很方便地通過DVC軟件來選擇。一旦油缸型號確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關的3D模型和圖片。
液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。
液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。
液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。