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當前位置：上海乾拓貿易有限公司>>日本SMC|SMC氣缸>>SMC氣缸>> CY3R25-800-M9NZ好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型
| 應用領域 | 化工,電子/電池,電氣 |
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好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型
在行程末端，很大的慣性負載被停止時，有可能發生缸體傾斜，軸承及缸筒受損傷(參見下面左圖)
象右圖那樣，限位器與液壓緩沖器并用，且從缸體中部的傳遞推力，便不會發生缸體的傾斜。
墊緩沖吸收行程小，用A單元進行行程調整時，應設置外部緩沖裝置。
用墊緩沖能吸收的負載和速度范圍應在圖中墊緩沖界限范圍之內。
利用緩沖螺栓、調節螺栓進行行程調節、利用外部限位器進
行中間停止的場合，請在下表的最高使用壓力內使用本產品。
（活塞速度要低于最高使用速度）
● 使用各種各樣導向系統的場合。
垂直動作的場合，請在下表的允許負載質量及使用壓力以下使用本產品。
氣缸部件中包含磁耦，由于氣缸的移動部件及負載的質量，有時會
造成外部移動部件向下發生變形。對停止精度有較高要求的場合，
請考慮使用外部限位器（前端金屬件）確定行程位置。
● 基本型上帶磁性開關的場合。
● 無需導向的輕負載場合。 (應用例)
（除?10外），在機械接合式無桿氣缸上，氣緩沖為
標準裝備，具有較大動能的運動活塞，在行程末端
停止時，會對氣缸造成沖擊，氣緩沖機構就是為防
止這種沖擊而設計的。但氣緩沖并不是為了接近行
程末端時，讓活塞低速動作。氣緩沖能吸收的負載
和速度范圍必須在圖中氣緩沖界限范圍之內。
<帶液壓緩沖器的行程調整單元>
用于在氣緩沖能夠吸收的負載和速度范圍之上以及
由于行程調整已處于氣緩沖行程范圍之外而又必須緩沖的場合。
在行程端減緩工件的沖擊，通過調整螺釘實現停止位置再現。
準備了3種對應規格條件的單元。
準備了在滑臺中途停止的場合使用的中間固定隔板。
好性能SMC無桿氣缸 直接安裝型
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