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介紹SMC正方形氣缸 標準型操作方式
功能特點:
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
質量:減少10%(Φ50-100行程)
根據桿側缸蓋、無桿側缸蓋的形狀變化,減少質量
●可從4面安裝小型磁性開關
配管口徑 (空氣壓通口)3/8
適用流體氣壓式
形式單桿雙作用
緩沖桿端外螺紋
通口螺紋的種類M
●帶覆蓋磁性開關安裝槽的拉鎖
缸徑63缸徑 63mm
通口螺紋的種類-Rc
氣缸行程50氣缸行程 50mm
氣缸追記號-無防護套,氣緩沖
行程調整標記-無
雙行程標記-無雙行程標記
防止異物堆積(可選)
●帶磁性開關（MDB1系列、MDB1、MDB1W、MDB1K）
無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
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