一級代理日本SMC高精度無桿氣缸

一級代理日本SMC高精度無桿氣缸

氣動元件通過氣體的壓強或膨脹產生的力來做功的元件，即將壓縮空氣的彈性能量轉換為動能的機件。如氣缸、氣動馬達、蒸汽機等。氣動元件是一種動力傳動形式，亦為能量轉換裝置，利用氣體壓力來傳遞能量。執行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位度.

1、氣動裝置結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。
2、工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，*，成本低。 　　
3、輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。 　　
4、可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。 　　
5、利用空氣的壓縮性，可貯存能量，實現集中供氣。可短時間釋放能量，以獲得間歇運動中的高速響應。可實現緩沖。擊負載和過負載有較強的適應能力。在一定條件下，可使氣動裝置有自保持能力。
6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比，氣動方式可在高溫場合使用。
SMC氣動元件的缺點 由于空氣有壓縮性，氣缸的動作速度易受負載的變化而變化。采用氣液聯動方式可以克服這一缺陷。 　　
2、氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩定性不如液壓缸。 　　
3、雖然在許多應用場合，氣缸的輸出力能滿足工作要求，但其輸出力比液壓缸小。 　　
氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

L-CDM2RA20-100A
L-CDM2RA20-105A
L-CDM2RA20-12
L-CDM2RA20-120
L-CDM2RA20-120A
L-CDM2RA20-125
L-CDM2RA20-125A
L-CDM2RA20-15
L-CDM2RA20-150
L-CDM2RA20-160
L-CDM2RA20-170A
L-CDM2RA20-175
L-CDM2RA20-175A
L-CDM2RA20-20
L-CDM2RA20-200A
L-CDM2RA20-25
L-CDM2RA20-250
L-CDM2RA20-250A
L-CDM2RA20-280
L-CDM2RA20-280A
L-CDM2RA20-30
L-CDM2RA20-30A
L-CDM2RA20-40
L-CDM2RA20-45
L-CDM2RA20-50
L-CDM2RA20-60
L-CDM2RA20-75
L-CDM2RA20-80
L-CDM2RA20-90
L-CDM2RA2050XC6
L-CDM2RA25-100
L-CDM2RA25-100A
L-CDM2RA25-120
L-CDM2RA25-125
L-CDM2RA25-125A
L-CDM2RA25-150
L-CDM2RA25-150A
L-CDM2RA25-175
L-CDM2RA25-175A
L-CDM2RA25-200
L-CDM2RA25-200A
L-CDM2RA25-225
L-CDM2RA25-25A
L-CDM2RA25-250
L-CDM2RA25-300
L-CDM2RA25-35
L-CDM2RA25-40
L-CDM2RA25-50
L-CDM2RA25-60
L-CDM2RA25-70
L-CDM2RA25-75
L-CDM2RA25-75A：唐玙昺

：   

上海穎哲工業自動化設備有限公司
上海市黃浦區北京東路668號上海科技京城東樓20C2