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CDU20-25      SMC氣缸    日本SMC氣缸

Since there are applicable auto switches other than the above, refer to page 538 for details.
* For detail about auto switches with pre-wired connector, refer to pages 1328 to 1329.
* Auto switches are shipped together but not assembled.

SMC氣缸CJPB15-10D
SMC氣缸CJPB4-10-B
SMC氣缸CJPB6-10D-B
SMC    標準汽缸    CS1-J12-100 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-260 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-300 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-320 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-340 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-400 
SMC    標準汽缸    CS1-J12-600 
SMC氣缸CJPB15-10D-B
SMC氣缸CJPB15-10H6-B
SMC氣缸CJPB15-15
SMC氣缸CJPB15-15-B
SMC氣缸CJPB15-15-BXC17
SMC氣缸CJPB15-15-XC17
SMC氣缸CJPB15-15D
SMC氣缸CJPB15-15H4
SMC氣缸CJPB15-15H4XC17
SMC氣缸CJPB15-20D
SMC    標準汽缸    CS1-J12-700 
SMC    標準汽缸    CS1-J14-150 
SMC    標準汽缸    CS1-J14-200 
SMC    標準汽缸    CS1-J14-280 
SMC    標準汽缸    CS1-J14-700 
SMC氣缸CJPB6-DCG9745G7
SMC氣缸CJPB6-E4164-20
SMC氣缸CJPB6-01-39231
SMC氣缸CJPB6-10
SMC氣缸CJPB6-10-B
SMC氣缸CJPB6-10D
SMC    標準汽缸    CS1-J16-200 
SMC    標準汽缸    CS1-J16-245 
SMC    標準汽缸    CS1-J16-320 
SMC    標準汽缸    CS1-L25 
SMC氣缸CJPB10-5D-XB6
SMC氣缸CJPB10-5H4
SMC氣缸CJPB10-5H4-B
SMC氣缸CJPB10-5H6
SMC氣缸CJPB10-5H6-B
SMC氣缸CJPB10D-E736310
SMC氣缸CJPB10D-PS
SMC氣缸CJPB10S-E739415
SMC氣缸CJPB1010XA11C17
SMC氣缸CJPB15-10
SMC氣缸CJPB15-10-B
SMC    標準汽缸    CS1-L30 
SMC    標準汽缸    CS1-200A-PS 
SMC    標準汽缸    CS1-250A-PS 
SMC    標準汽缸    CS1A2-U1F01-120 
SMC氣缸CJPB15-20D-B
SMC氣缸CJPB15-25D
SMC氣缸CJPB15-30D
SMC氣缸CJPB15-5
SMC    標準汽缸    CS1-K12-1400 
SMC    標準汽缸    CS1-L14 
SMC    標準汽缸    CS1-L16 
SMC    標準汽缸    CS1-L18 
SMC    標準汽缸    CS1-K16-150 
SMC    標準汽缸    CS1-K16-450 
SMC    標準汽缸    CS1-J16-130 
SMC    標準汽缸    CS1-J16-150 
SMC氣缸CJPB4-15
SMC氣缸CJPB4-15-B
SMC氣缸CJPB4-5
SMC氣缸CJPB4-5-B
SMC    標準汽缸    CS1-K16-900 
SMC    標準汽缸    CS1-L12 
SMC氣缸CJPB15-5-B
SMC氣缸CJPB15-5D
SMC氣缸CJPB15-5D-B
SMC氣缸CJPB15-5H4-XC17
SMC氣缸CJPB15-5H6-B
SMC氣缸CJPB15D-PS
SMC氣缸CJPB15S-E618315
SMC氣缸CJPB4-10
SMC氣缸CJPB10-5D-B
SMC    標準汽缸    CS1A2-U1F02S250 
SMC    標準汽缸    CS1A2-U1F03-750 
SMC    標準汽缸    CS1-L20  

SMC氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。