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電纜滑線導軌結構特點及工作原理

閱讀:2146        發(fā)布時間:2013-2-27

電纜滑線導軌結構特點及工作原理
    1、電纜滑線導軌該套產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內(nèi)外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優(yōu)點。
    電纜滑線導軌軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大,室內(nèi)滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內(nèi)特點,軌道單位長度4~6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
    2、電纜滑線導軌工作原理:扁平電纜的始端(接現(xiàn)場接線盒)固定于導軌的始端固定器上,再根據(jù)現(xiàn)場允許運行的空間,間隔適當?shù)拈L度(1-2.5mm)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜未端(接用電源)固定在zui后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20m應考慮原用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軋道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調(diào)試,且無觸點接觸供電等優(yōu)點,安全可靠。
    3、電纜滑線導軌成套產(chǎn)品結構
    1)電纜滑線導軌軌道
    軌道是攜纜臺車的載體。有直段也有半徑大于500毫米的弧形段,直段單位長度4米(或6米),通過耦合器連接可以延展伸長。

    2)電纜滑線導軌首車:首車是攜纜臺車的牽引力,它通過其它運動體對它的撥動需帶動其后面臺車的運動,四個全封閉滾動軸承作為行走輪,滑動十分靈活,可用于灰塵較大的場合。

    3)電纜滑線導軌中間臺車:中間攜纜臺車其行走輪也是全封閉軸承,壓夾電纜部分采用弧形軟橡膠墊層,使電纜不易損壞。首車和中間攜纜臺車均有防撞緩沖器,保證臺車不受起動和停止時撞擊。

    4)電纜滑線導軌耦合接頭:冷軋板軋制成形,通過螺栓止動作用,使兩根連接起來,無限制延長導軌。

    5)電纜滑線導軌吊架:懸吊軌道,螺栓止動,使導軌不能竄動。橢圓形安裝孔可以校正軌道線性度。

    6)電纜滑線導軌始端:導軌起始段,始端固定電纜,一端進入攜纜臺車,一端進入供電箱。

    7)電纜滑線導軌末端:裝于導軌的一端,阻止首車滑出軌道。

    8)電纜滑線導軌拔叉:拔小車往復移動。

電纜滑線導軌主要技術數(shù)據(jù):
1、 額定電壓:AC750V以下。
2、 每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50mm2
3、 環(huán)境溫度:-20°C~+90°C
4、 四輪臺車運行速度:<90m/min
5、 四輪臺車工作壽命:<3200h
6、 允許zui大靜負荷:150kg

專業(yè)制造商上海菲柯特電氣科技有限公司,熱忱歡迎您的來電!
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