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氣缸：氣動執(zhí)行元件。將壓縮空氣的壓力能轉變?yōu)闄C 械能（往復直線運動或往復擺動）氣缸的分類與特點沖擊氣缸的工作原理與功能氣缸的選擇與使用氣缸的分類與特點汽缸的分類：從氣缸活塞承受氣體壓力是單向還是雙向進行分類：單作用氣缸固定式氣缸普通氣缸擺動氣缸雙作用氣缸軸銷式氣缸緩沖氣缸沖擊氣缸回轉式氣缸從氣缸的安裝形式進行分類：從氣缸的功能及用途進行分類：氣——液阻尼缸常用氣缸的*日本smc氣缸特點常用氣缸的特點普通氣缸普通氣缸圖16-1 常用氣缸的特點緩沖氣缸：當氣缸的活塞運動速度較高時（一般為1m/s 左右），在行程的末端將會猛烈撞擊氣缸的前、后端蓋，容易引起氣缸的振動和損壞。在行程末端裝上緩沖裝置緩沖裝置，可減輕或消除端緩沖裝置部撞擊緩沖氣缸的緩沖裝置圖16-2 常用氣缸的特點氣——液阻尼缸：由氣缸和液壓缸共同組成的。它以壓縮空氣為能源，利用液壓油的不可壓縮性和對油液流量的控制，使活塞獲得穩(wěn)定的運動，并可調節(jié)活塞的運動速度氣—液阻尼缸圖16-3 常用氣缸的特點擺動氣缸：輸出為轉矩，可以實現(xiàn)有限角度的往復擺動運動擺動氣缸圖16-4 沖擊氣缸的工作原理與功能結構：包含頭腔，尾腔和儲能腔三個工作腔，具有一個帶噴嘴和排氣小孔的中蓋儲能腔工作原理（工作過程）中蓋排氣小孔功能及應用尾腔頭腔普通型沖擊氣缸圖16-5 氣缸的選擇與使用氣缸的工作特性：氣缸在工作時的輸出力、缸內(nèi)壓力、氣缸 p 速度等指標的變化狀況氣缸的輸出力： F=（p1 A1-p2 A2）η 啟動壓力差 p1 氣缸負載壓力差氣缸的壓力特性：指氣缸內(nèi)壓力變化的情況氣缸的速度： v=q/A p2 t 主閥切換啟動行程開始行程中段行程終端行程末端行程停止氣缸的選擇與使用氣缸的壓力特性曲線。

*日本smc氣缸產(chǎn)品型號如下：

SYJ7420-5LZD-01

SYJ7420-5MD-01

SYJ7420-6LZD-01

SYJ7423-5LND-01F

SYJ7423-5LZD-01

SYJ7440-3MD

SYJ7440-4LZD

SYJ7440-5GZD-01

SYJ7440-5LZD-01

SYJ7440-5MZD

SYJ7443-5GD

SYJ7443-5LD

SYJ7443-5LZD

SYJ7520-4LZD-01

SYJ7520-4MD-01

SYJ7520-5LZD-01

SYJ7540-4GD-01

SYJ7540-4M-02

SYJ7540-4MD-02

SYJ7540-5GD-02

SYJ7540-5H

SYJ7540-5MOZ

SYJ7543-5LOD

SYJA3120-M3

SYJA3120-M3-F

SYJA312-M3

SYJA3140-M5

SYJA314-M5

SYJA314-X1

SYJA3220-M3

SYJA322-M3

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