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汽車起重機液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀和趨勢
點擊次數(shù)：793 發(fā)布時間：2014-8-21
汽車起重機作為工程機械起重產(chǎn)品zui重要的的類別，在液壓系統(tǒng)的發(fā)展上也有很多重要的特點，中國路面機械網(wǎng)特意為您介紹汽車起重機液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀和趨勢。
1、起升液壓系統(tǒng)
對起重機來說，起升動作是zui頻繁的動作。目前zui常用的起升液壓系統(tǒng)為定量泵、定量或變量馬達開式液壓系統(tǒng)，然而，現(xiàn)代施工對起升系統(tǒng)提出了新的要求：節(jié)能、、可靠以及微動性、平穩(wěn)性好。為了適應這些新的要求，以前的定量泵將逐步被*可靠的具有負載反饋和壓力切斷的恒功率變量泵所取代，先前的定量馬達或液控變量馬達也將被電控變量馬達所取代。這種系統(tǒng)將能有效的達到輕載高速、重載低速和節(jié)能的效果。
2、變幅液壓系統(tǒng)
變幅液壓系統(tǒng)的發(fā)展趨勢也體現(xiàn)為節(jié)能，目前的為變幅下降時充分利用吊臂和重物的重力勢能，實現(xiàn)重力下放，下放的速度由先導手柄來無級控制，變幅平穩(wěn)沒有沖擊。
3、伸縮液壓系統(tǒng)
對于具有五節(jié)以下伸縮臂的伸縮液壓系統(tǒng)，國內(nèi)一般采用同步或順序加同步的伸縮方式，當采用兩級油缸時，上下兩油缸實現(xiàn)內(nèi)部溝通，一般采用插裝式平衡閥;對于具有五節(jié)以上伸縮臂的液壓系統(tǒng)，采用單缸插銷伸縮機構(gòu)，這種伸縮機構(gòu)自重輕，能大幅提高起重機的起重性能，能有效的控制整機的重量，通過采用多油口和多平衡閥的油路來提高伸縮的效率。
4、回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)也是起重機使用頻繁的動作，但相對而言，回轉(zhuǎn)所需功率zui少，因而回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的zui高要求是：回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，起重作業(yè)無側(cè)載;回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢為通過小馬達、大傳動比來實現(xiàn)操作平穩(wěn)，通過設立回轉(zhuǎn)緩沖閥和自由滑轉(zhuǎn)機能來實現(xiàn)吊重的自動對中功能，從而有效防止側(cè)載的產(chǎn)生。
5、操縱、控制系統(tǒng)
機械式操縱是汽車起重機zui簡單、zui廣泛使用的一種操縱方式，液比例操縱系統(tǒng)在我廠也己廣泛使用并相當成熟，操作性能得到了很大的提高;然而，zui有發(fā)展前途的還是電比例操縱系統(tǒng)，借助于計算機技術(shù)和可編程技術(shù)，汽車起重機將向智能化發(fā)展。
除此之外，液壓系統(tǒng)在以下幾方面也體現(xiàn)出明顯的發(fā)展趨勢：
1、采用化配套，對系統(tǒng)性要求較高的液壓元件如泵、閥、馬達等采用化配套可提高產(chǎn)品的可靠性，另外，國外使用成熟、量大價廉的元件在國內(nèi)也廣泛使用。
2、采用卡套式接頭，由于卡套式接頭在控制系統(tǒng)污染、防泄露等方面具有很強的*性，使用卡套式接頭能大大減少故障率和早期反饋率。
3、在系統(tǒng)中設計速度分檔，由于不同施工項目的不同要求，對起重機各動作速度的要求也不一樣，速度分檔技術(shù)也應運而生，設計不同的速度檔位，以適用不同工況的要求。
4、廣泛使用高度集成的、模塊化閥組，能簡化管路，有效的減少液組，提率，同時易于維護。
5、向計算機技術(shù)領(lǐng)域的縱深滲透，汽車起重機將向無線遙控技術(shù)、遠程診斷服務技術(shù)、黑匣子自我保護技術(shù)等方向發(fā)展，為了實現(xiàn)整機的功能，液壓技術(shù)將同計算機技術(shù)相互滲透，共同發(fā)展。