Q：去年9月，美國交通部發布了自動駕駛技術安全檢測和應用的指導性框架——《聯邦自動駕駛機動車政策》，其中提出了15項自動駕駛汽車的安全評估標準。在你看來，監管部門在預防攻擊自動駕駛汽車時扮演著什么樣的角色？一些布局自動駕駛汽車系統安全的創業公司又扮演了怎樣的角色呢？A：我不確定能夠在解決自動駕駛信息安全問題中發揮多大的作用。在我看來，需要參與，但對于已經十分復雜的自動駕駛系統而言，想要測試和認證它的安全性就太難了。
        
        
        
 
         施樂百風機
         產品詳細信息
         產品型號：RH28M-2EK.3F.1R
         工作電壓：1~230 ±10%V
         噪音指數：81db
         電機轉速：2860轉/分
         環境溫度：-20----+60℃
         風量：2600 m3/h
         使用壽命：詳見附件說明
         產品尺寸：葉輪直徑280mm
         工作頻率：60Hz
         功率大小：890W
         風壓：0----850Pa
         軸承結構：免維護雙滾珠軸承
         產品電容：12 μF
         產品材質：鍍鋅鋼板與金屬材質
        聯發科和展訊過去身陷砍價競爭，雖聯發科近期布局Helio產品線，期望能改善產品平均售價（ASP）結構，然市場對其品牌認可度仍有待改善，多數客戶仍將聯發科視為低價方案的供應來源，而非能增加自己產品附加價值的方案。展訊在過去殺價競爭中雖提升其*，但犧牲獲利，連帶導致產品布局速度落后，2016年其16nm新產品雖在規格上有符合市場需求，但因研發資源上的限制及技術落差，導致產品成熟度仍低，無法滿足市場需求，展望未來，其產品布局仍缺乏熱門的物聯網或其他智能連網設備應用，對其發展恐蒙上陰影。
        
    
        產品相關說明
        產品簡述：
        離心風機主要特點是空氣在經過風機后其流動方向會改變90度
        無蝸殼和有蝸殼離心風機的主要區別在于有蝸殼離心風機需要
        有一個螺旋線型的蝸殼來產生更高的空氣出口壓力
        施樂百離心風機，型號系列覆蓋全，擁有百年的研發制造經驗
        以及應用歷史，屬于市場中的產品，得到廣大客戶的認可和信賴
        主要有RG、RD、RH、RF、RE、GR、ER等系列，單雙側進風，不
        帶和帶蝸殼設計，離心風機主要用于高壓力中等流量的情況下，如通風
        制冷和空調行業,特別是在一些高品質要求領域，施樂百風機就是安全運
        行的保障，成為客戶的必選方案，因其良好的特性通常也能應用于管道
       上游的零部件、技術研發不斷優化。在下游，汽車養護、汽車金融、汽車文化等步步跟進"。武漢理工大學汽車工程學院副院長張國方說，隨著汽車制造工業規模的提升，加上一批在汽車領域科研實力雄厚的高校和科研機構，武漢正向更新更高的汽車技術發展。張國方說，所謂“車都"，“應該不僅僅是強在產能，更要強在技術。新能源汽車就是武漢汽車工業的技術代表之一"。武漢汽車工業積淀深厚，在設計、研發、裝備、生產等全產業鏈上擁有先發優勢。

詳細說明:

7片鐮刀機翼型葉片，運用仿生學對葉型進行設計，外徑250-800mm，流量（零靜壓）28000 m3/h

屬性及特點:

極優的噪音特性和極低的能耗，100％轉速可調

應用:

空調，制冷，變壓器冷卻，通風，供熱等

三、離心風機

1、目錄

帶蝸殼離心風機:

（1）帶蝸殼離心風機：單進風:

 ? 離心風機，RG..S 型

 ? 離心風機，RG..P 型

 ? 離心風機，RG..A 型

 ? 離心風機，RG..M 型

 ? 離心風機，RF 型

（2）帶蝸殼離心風機：雙進風:

 ? 離心風機，RD..S 型

 ? 離心風機，RD..P 型

 ? 離心風機，RD..A 型

 ? 離心風機RA型英制尺寸系列