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ATOS阿托斯CK系列油缸,ENDEVCO信號調(diào)理器,賀德克HDA系列壓力傳感器,阿托斯DHI系列電磁閥

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    費斯托DWC-63-50-Y-A 558107夾緊氣缸現(xiàn)貨

    最近更新時間:2019-5-15

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    費斯托DWC-63-50-Y-A 558107夾緊氣缸現(xiàn)貨

    環(huán)境溫度·流體溫度請在環(huán)境溫度、流體溫度為0~50 0 C的范圍內(nèi)使用。另外,即使在溫度范圍內(nèi),請不要在環(huán)境溫度、流體溫度急劇變化會發(fā)生結(jié)露的環(huán)境中使用。高使用壓力 ·規(guī)格流量范圍在高使用壓力以上、規(guī)格流量范圍外使用會引起故障,請務(wù)必在規(guī)格范圍內(nèi)使用。防滴環(huán)境本產(chǎn)品的保護構(gòu)造與IP40相當。請不要在有水分、鹽分、塵埃及切削的場所或加壓、減壓的環(huán)境中設(shè)置。不可在溫度急劇變化的場所或者濕度高的環(huán)境中使用,否則會使本體內(nèi)部結(jié)露而發(fā)生故障。
    554235 ADNGF-25-40-P-A 緊湊型氣缸

    554241 ADNGF-32-20-P-A 緊湊型氣缸

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    554261 ADNGF-50-20-P-A 雙作用緊湊型氣

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    554270 ADNGF-63-20-P-A 氣缸

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    費斯托DWC-63-50-Y-A 558107夾緊氣缸現(xiàn)貨

    費斯托FESTO夾緊氣缸有哪些使用注意事項:在切削油等液體作用在活塞桿上、環(huán)境溫度超過允許值、粉塵、焊花、腐蝕流體、陽光直射的場合不要使用;拆裝夾緊臂時,用扳手固定住夾緊臂,再緊固或松開螺釘;自制夾緊臂時,需要計算夾緊臂等轉(zhuǎn)動件的轉(zhuǎn)動慣量;氣缸必須垂直安裝;夾緊臂是邊回轉(zhuǎn)邊上下運動,在其動作范圍內(nèi)不要把手夾住。費斯托FESTO夾緊氣缸是回轉(zhuǎn)夾緊氣缸,指活塞桿可邊左或右回轉(zhuǎn)90°邊伸縮,再利用夾緊行程由夾緊臂夾緊工件的氣缸,用于夾緊小型工件
    費斯托FESTO夾緊氣缸通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持費斯托FESTO夾緊氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和的形狀尺寸。
    費斯托FESTO夾緊氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應(yīng)力和高溫會造成螺栓的應(yīng)力松弛,如果應(yīng)力不足,螺栓的預(yù)緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使費斯托FESTO夾緊氣缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn),一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足,或缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等原因造成的。對此,應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;費斯托FESTO夾緊氣缸供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nèi)存有冷凝水和雜質(zhì)時,應(yīng)及時清除。

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