今年6月下旬以來，由于供應(yīng)量增長、歐元區(qū)和中國經(jīng)濟(jì)增長減緩，油價(jià)持續(xù)下

跌了四分之一，拖累國內(nèi)油價(jià)調(diào)整參考的原油變化率一路走低。

    國內(nèi)成品油零售價(jià)自七月份以來連續(xù)六次下調(diào)，“六連跌”過后，汽柴油累計(jì)跌幅已超

千元，每噸分別跌1080元、1040元，折合升價(jià)每升跌0.79元、0.90元。國內(nèi)汽柴油批發(fā)價(jià)格

也不斷走跌，并不斷刷新4年以來低價(jià)記錄。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，10月24日國內(nèi)國四93#汽油

均價(jià)為8391元/噸，較零售到位均價(jià)低848元/噸；國三0#柴油均價(jià)為7234元/噸，較零售到位

均價(jià)低388元/噸。

    上周四(23日)公布的中國和歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所改善，加之9月份原油供應(yīng)量減少，

油價(jià)急劇回漲，導(dǎo)致變化率出現(xiàn)微幅上漲。據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)測算，截至10月23日收盤，第5個(gè)

工作日變化率為-6.00%，較前一日僅上漲0.01%。不過，這種反彈也是曇花一現(xiàn)，上周五(24

日)油價(jià)再度下跌。

    多家社會(huì)監(jiān)測機(jī)構(gòu)了解到，新一輪成品油調(diào)整窗口將于本周五(10月31日)開啟，目前原

油變化率對(duì)應(yīng)的油價(jià)下調(diào)幅度遠(yuǎn)超紅線。在石油供需面疲軟、短期難有大動(dòng)作支撐油價(jià)

的情況下，國內(nèi)成品油價(jià)“七連跌”幾成定局，本次。