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詳細摘要： 德國FESTO費斯托10型CPV閥島該系列閥島的外形很小，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質區別。每個CPV閥島都可分解為四個子模塊．任一個子模塊包含16點輸入輸出信號，因此，用戶可根據實際的需要任意選擇和組裝于模塊以構成理想的閥島。

詳細摘要： 費斯托05和06型閥島 Festo聯合Bosch和Herion公司共同開發了一種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場時，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入/輸出模塊，因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其銷量主要取決于汽車行業的發展水平。但如今，歐美汽車行業越來越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。

詳細摘要： FESTO費斯托03型閥島該系列閥島尤其是在系統組態柔性上有突出的優點．在總線協議能力范圍內它的輸入/輸出模塊和電磁閥模塊的信號點數可以隨意地增減，從而深受用戶的青睬，同時．Festo憑借舊型閥島的優良特性涉足了許多新的應用領域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現場采集輸入信號及控制其他輸出信號，可直接安裝在機器上而不需控制柜．所以在汽車行業和其它一些重工業領域已被廣泛的應用。

詳細摘要： 德國費斯托01型閥島按照閥島與控制器的連接方式，該系列可分為多針接口型閥島和現場總線接口型閥島。多針接口型閥島通過一根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的輸人/輸出信號相連，經另一條電纜連接到傳感器的輸出信號端。與常規連接方式相比，多針接口型閥島的接口簡化為一個多針插頭和一根多股電纜，不再需要接線盤，同時所有信號的處理和保護功能都已在閥島上實現。

詳細摘要： 北京費斯托模塊式閥島基本結構是:（l）控制模塊位于閥島中央.控制模塊有三種基本方式:多針接口型,現場總線型和可編程序型.（2）各種尺寸,功能的電磁閥位于右側,每兩個或一個電磁閥裝在帶有統一氣路,電路接口的閥座上.閥座的次序可以自由確定,其數量也可以自由增減.（3）各種電信號的輸入,輸出模塊位于左側,提供了完整的電信號輸入,輸出模塊產品系列。

詳細摘要： 費斯托緊湊型閥島CP系列閥島緊湊型閥島的外形很小,但輸出流量非常大,即其體積/流量比特別大,這是緊湊閥與微型閥的區別之處,如 14mm厚度的CP閥可提供800L/min大流量, 18 mm厚度可達1600L/min。以緊湊型閥島為核心,以分散控制為策略,以CAN型現場總線為聯網接口方式的整體系統。

詳細摘要： 德國FESTO閥島 FESTO閥島設計中引人了模塊化的設計思想，這類閥島的基本結構是：l）控制模塊位于閥島中央。控制模塊有三種基本方式：多針接口型、現場總線型和可編程型。2）各種尺寸、功能的電磁閥位于閥島右側，每2個或1個閥裝在帶有統一氣路、電路接口的閥座上。閥座的次序可以自由確定，其個數也可以增減。3）各種電信號的輸入/輸出模塊位于閥島左側，提供完整的電信號輸入/輸出模塊產品。

詳細摘要： FESTO費斯托10型CPV閥島 費斯托閥島特點是以一對電纜之間的電位差方式傳輸的。 在由帶現場總線的閥島組成的系統中，每個閥島都帶有一個總線輸入口和總線輸出口。這樣當系統中有多個帶現場總線閥島或其它帶現場總線設備時可以由近至遠串聯連接。現提供的現場總線閥島裝備了目前市場上所有開放式數據格式約定及主要可編程控制器廠家自定的數據格式約定。

詳細摘要： FESTO費斯托閥島是由多個電控閥構成的控制元器件，它集成了信號輸入/輸出及信號的控制，猶如一個控制島嶼。CPV10系列閥島●閥寬 10 mm●流量 400 l/min.特殊特性: ●Z大功率密度●緊湊和重量輕

詳細摘要： LV-N系列數字激光傳感器使用激光支持對困難的應用執行長距離檢測，同時保持聚焦的可見光斑。 可見的紅色激光光斑使用聚焦光束進行長距離檢測完整的產品系列，符合 1 類激光要求

詳細摘要： KYEYNCE分離型光電傳感器PS系列特性使用可旋轉 3 圈的微調電容器 （PS2-61、PS-X28） 輕松地進行精細調整 采用手指旋轉螺絲，無需使用螺絲刀即可進行敏感度調整 （PS-X28）實現了 0.5ms 的高速響應 （PS2-61、PS-X28）

詳細摘要： 阿斯卡ASCO電磁閥223型ASCO夾緊閥提供的能力是控制流體流動通過不間斷的流動路徑。流體保持在其原來的供應管和控制的開幕式和閉幕式的“捏"的閥。由于流體離不開管有零死體積沒有交叉污染的風險。ASCO比例閥控制流量的中性液體。通過改變輸入電流可以精確調節閥的流量。這消除了需要有一個變流量系統包含多個不同流量的閥門。ASCO提供完整的歧管組件利用我們的411系列閥門。這些組件包括閥門安裝到任何電化

詳細摘要： ASCO兩位兩通電磁閥不運行的原因1、裝置出現線頭松動或者是接觸不良的現象，這個原因造成的不運行很簡單，只要能夠緊固線頭就可解決。而如果是因為電磁閥線圈出現問題，那么則必須要將其拆開，然后用的萬用表進行檢測，如果開路，那么證明電磁閥的線圈出現問題，必須立即更換。2、該設備卡住也會造成不運行的結果。如果是因為這個原因造成的不運行，那么不妨采用鋼絲將其提起，恢復原位就可正常運行。

詳細摘要： 原裝ASCO防爆電磁閥 阿斯卡ASCO電磁閥線圈可以通用，但在能滿足以上三點的基礎上選用Z經濟的產品。電磁閥的選型：首先應該依次遵循安全性，可靠性，適用性，經濟性四大原則，其次是根據六個方面的現場工況（即管道參數、流體參數、壓力參數、電氣參數、動作方式、特殊要求進行選擇）。

詳細摘要： ASCO電磁閥華南ASCO電磁閥線圈盤徑向上的溫度差，過大的溫差將造成閥盤的變形從而導致漏氣的產生。船用燃油中含有的雜質在經過燃燒室內的各種復雜熱過程后在排氣閥閥盤及閥座密封錐面沉積成一層混有碳粒的玻璃狀較硬較脆物質，其內混有硫酸鈉、硫酸鈣、氧化鐵等物質。當此層玻璃狀沉積物沉積厚度過大時，在閉閥時的撞擊力下會發生裂紋，反復撞擊后進而發展成剝落，從而形成高溫燃氣噴出通道使氣閥燒損。

詳細摘要： ASCO防爆電磁閥ASCO電磁閥線圈底面與高溫燃燒產物直接接觸，在氣閥開啟期間還承受著高溫（900-1000℃）和具有腐蝕性氣體的高速（達600m/s）沖刷，氣閥中心溫度高達700-800℃，在閥盤與閥桿過渡圓弧中段，溫度也有600-700℃。材料發生熱變形。過高的溫度會使金屬材料的機械性能降低，材料發生熱變形。當閥面密封不嚴時，就會引起高溫燃氣對閥面的燒損。

詳細摘要： 喜開理氣動式2通電磁閥通電時電氣配線連接部位（裸露充電部）請不要讓身體或手接觸。有觸點危險。通電時身體或手接觸電氣配線連接部位有觸點的危險。請在Z高使用壓力和Z高動作壓力差范圍內使用。

詳細摘要： CKD小型吹氣閥EXA系列中增加了禁油型、旋入連接閥體、集成型！壓縮空氣用先導式2通電磁閥NC（常閉）型配管口徑：&6 &8 &10 &12膜片驅動式

詳細摘要： 喜開理CKD用于化學液體的氣動閥AMD系列概要 ボディのブロック化により多様な組み合せが可能なマニホールドバルブです。継手方向?サイズ、バルブ種類、連數を自由に選択でき、バルブスペースのコンパクト化を実現します。

詳細摘要： ckd冷卻液閥CVSE2系列特長：　（1）並列配管取付?壁面取付にZ適　（2）流路形狀の見直しを行い、圧力損失50％DOWN　（3）弁開閉用の電磁弁は作動確実な直動式で消費電力50％DOWN　（4）RoHS指令に対応