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穆格應對汽車油箱測試的解決方案
穆格工業集團交付創新油箱測試系統， 菲亞特集團汽車（FGA） 。 該系統的設計，執行動態功能測試汽車油箱，能夠模擬真實世界的道路條件。 的液體燃料，在燃料箱系統的組件的行為，可以進行試驗和評定。 測試結果將允許FGA優化所需的配置和驗證油缸系統的設計。
1正在申請的8-DOF（自由度）穆格測試系統是由一個六自由度電動仿真轉臺創新的額外的2自由度的傾斜臺面之上增加俯仰和滾轉運動。 電模擬表是用來再現頻率較高的道路概況，傾斜表可以模擬車輛過彎和加速行為。
這使得FGA包括不同的條件下行駛時，導端燃料的晃動效果，如瞬間制動山路駕駛，或非常尖銳的轉彎機動。 此外，穆格的復制和穆格Sinesweep的測試模塊軟件將使FGA復制和播放時間的歷史驅動器文件所記錄的賽道測試或執行共振頻率的研究。
“我們期待著在逼真地模擬環境中測試的功能，我們的油箱。 我們預計，穆格測試系統將提高測試速度，節約成本，因為我們可以限制使用的戶外測試軌道。 實驗室設置將使我們能夠更快地安裝測試和運行測試程序時，我們需要重復的條件下，迪馬特奧說：“路易吉 - FGA的研究和發展 - 引擎系統測試負責。
“穆格提供的這種高性能測試系統，菲亞特現在有能力，逼真地模擬的油箱運動的。 這應該讓菲亞特，以加速其產品開發和質量測試項目“，托馬斯·黑爾說，穆格歐洲市場測試。
的電模擬表（有時稱為多軸振動臺）是設計用來執行產品開發測試和驅動程序仿真研究。 通過集成控制系統的硬件和軟件控制位置，速度和加速度。 除了電動致動器的模擬表的新的傾斜臺面設有兩個電動執行器增加的俯仰和滾轉運動高達30度。 測試系統的總的俯仰和滾動角超過50度。
其他類型的穆格電模擬表進行測試通常是：模擬駕駛，平順性和舒適性測試，定性評價人的響應，汽車零部件，NVH（噪音，振動和平順性），BSR（嗡嗡聲，吱吱聲和撥浪鼓測試），功能測試（例如炮塔和天線測試）和醫學研究。
1英國申請號1300552.5申請，待2013年1月14日。
穆格工業集團交付創新油箱測試系統， 菲亞特集團汽車（FGA） 。 該系統的設計，執行動態功能測試汽車油箱，能夠模擬真實世界的道路條件。 的液體燃料，在燃料箱系統的組件的行為，可以進行試驗和評定。 測試結果將允許FGA優化所需的配置和驗證油缸系統的設計。
1正在申請的8-DOF（自由度）穆格測試系統是由一個六自由度電動仿真轉臺創新的額外的2自由度的傾斜臺面之上增加俯仰和滾轉運動。 電模擬表是用來再現頻率較高的道路概況，傾斜表可以模擬車輛過彎和加速行為。
這使得FGA包括不同的條件下行駛時，導端燃料的晃動效果，如瞬間制動山路駕駛，或非常尖銳的轉彎機動。 此外，穆格的復制和穆格Sinesweep的測試模塊軟件將使FGA復制和播放時間的歷史驅動器文件所記錄的賽道測試或執行共振頻率的研究。
“我們期待著在逼真地模擬環境中測試的功能，我們的油箱。 我們預計，穆格測試系統將提高測試速度，節約成本，因為我們可以限制使用的戶外測試軌道。 實驗室設置將使我們能夠更快地安裝測試和運行測試程序時，我們需要重復的條件下，迪馬特奧說：“路易吉 - FGA的研究和發展 - 引擎系統測試負責。
“穆格提供的這種高性能測試系統，菲亞特現在有能力，逼真地模擬的油箱運動的。 這應該讓菲亞特，以加速其產品開發和質量測試項目“，托馬斯·黑爾說，穆格歐洲市場測試。
的電模擬表（有時稱為多軸振動臺）是設計用來執行產品開發測試和驅動程序仿真研究。 通過集成控制系統的硬件和軟件控制位置，速度和加速度。 除了電動致動器的模擬表的新的傾斜臺面設有兩個電動執行器增加的俯仰和滾轉運動高達30度。 測試系統的總的俯仰和滾動角超過50度。
其他類型的穆格電模擬表進行測試通常是：模擬駕駛，平順性和舒適性測試，定性評價人的響應，汽車零部件，NVH（噪音，振動和平順性），BSR（嗡嗡聲，吱吱聲和撥浪鼓測試），功能測試（例如炮塔和天線測試）和醫學研究。
1英國申請號1300552.5申請，待2013年1月14日。
