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ATOS阿托斯柱塞泵/意大利ATOS技術與原理
ATOS阿托斯柱塞泵/意大利ATOS技術與原理
當ATOS柱塞泵正在自吸形態下，若進油管路漏氣或系統外液壓缸、單向閥、換向閥等無較大的泄露，均會使壓力升不上去。那需要覓出漏氣處，緊固、改換密封件，即可提高壓力。溢流閥無弊端或調零壓力低，系統壓力也上不去，當從頭調零壓力或檢修溢流閥。若是阿托斯液壓泵的缸體取配流盤發生誤差形成大量泄露，嚴峻時，缸體可能割裂，則當從頭研磨配合面或改換液壓泵。
該泵zui大輸出壓力為40mpa，并具無噪聲低、壽命長、軸向吸入徑向負載、耗損功率低、集成塊設想節制敏捷、自始至末運轉、具無泵的定位儀等特點。
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ATOS阿托斯柱塞泵/意大利ATOS技術與原理
ATOS阿托斯柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mmATOS阿托斯柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應用定位螺釘定位。ATOS阿托斯柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同
當ATOS柱塞泵正在自吸形態下，若進油管路漏氣或系統外液壓缸、單向閥、換向閥等無較大的泄露，均會使壓力升不上去。那需要覓出漏氣處，緊固、改換密封件，即可提高壓力。溢流閥無弊端或調零壓力低，系統壓力也上不去，當從頭調零壓力或檢修溢流閥。若是阿托斯液壓泵的缸體取配流盤發生誤差形成大量泄露，嚴峻時，缸體可能割裂，則當從頭研磨配合面或改換液壓泵。
該泵zui大輸出壓力為40mpa，并具無噪聲低、壽命長、軸向吸入徑向負載、耗損功率低、集成塊設想節制敏捷、自始至末運轉、具無泵的定位儀等特點。
ATOS柱塞泵 是活塞或柱塞的往復運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進行工作的由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此容積效率高，運轉平穩，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優點，但對液壓油的污染較敏感，結構較復雜，造價較高。
直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔任機器，會對液壓泵內的與滑鞭造成拉脫現象，出會造成泵體內回程板與壓板的非正常磨損。
ATOS柱塞泵結論：
①ATOS柱塞 往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。
②ATOS柱塞 每循環的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。
④轉動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。
ATOS柱塞泵 主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號等系列。系列化是根據柴油機單缸功率范圍對供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結構型式為基礎，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個工作循環內供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機的需要國產系列噴油泵的工作原理和結構型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調節機構、傳動機構和泵體 國產智能柱塞泵為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進行通訊，具有工作壓力穩定、脈動小、操作方便等特點。廣泛用于生化、醫藥、化工、環保等行業，滿足以上行業需要連續恒壓、恒流輸送液體的要求。
ATOS阿托斯柱塞泵/意大利ATOS技術與原理
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