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FESTO舉升缸的工作原理及技術參數

閱讀:1540        發布時間:2015-9-28

FESTO舉升缸的工作原理及技術參數介紹

 FESTO舉升缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式舉升缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。
FESTO費斯托舉升缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸,這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。磁偶舉升缸:活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。

Festo舉升缸隨著中重型自卸車整車重心的不斷提高,其穩定性不斷降低,液壓舉升系統質量的好壞直接關系到自卸車的安全性,還對自卸車的裝載效率、工作效率、工作可靠性和維護成本產生一定影響。前頂式自卸車的油缸多采用多級油缸,油缸的行程較長,一般的試驗臺無法完成對此類油缸的綜合性能檢測.與中頂舉升油缸自卸車相比,前頂舉升油缸自卸車具有重心低、車輛行駛穩定以及液壓系統壓力低等優點,隨著長車箱的市場需求不斷增長,前頂舉升油缸自卸車所占的比例越來越大,從整個中重型自卸車的市場來看,前頂自卸車的比例已經超過60%。

      19232 DSNU-16-100-PPV-A
      19233 DSNU-16-125-PPV-A
      19234 DSNU-16-160-PPV-A

FESTO費斯托舉升缸特點:與普通氣缸相比,在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置;不需設置防轉機械;適用于缸徑10-80mm,zui大行程可達41.5m;速度10m/s缺點:密封性能差,容易產生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式;受負載力小,為了增加負載能力,必須增加導向機械。

FESTO費斯托舉升缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。機械接觸式舉升缸:在氣缸缸管軸向開有一條槽,活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要,在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上,活塞架穿過槽地,把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起,帶動固定在尚志上的執行機構實現往復運動。

FESTO費斯托舉升缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。
      19201 DSNU-16-50-P-A
      19231 DSNU-16-80-PPV-A
      19215 DSNU-20-200-P-A
      19242 DSNU-20-200-PPV-A

費斯托FESTO舉升缸里有活塞,而沒有活塞桿的,活塞裝置在導軌里,外部負載給活塞相連,作動靠進氣。磁偶式的運動是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現的,因其在速度快,負載高時內外磁環易脫開,故現在比較少用了。其負載質量的大小需查找其質量與速度的特性曲線。現在機械式的用的比較多。舉升缸分為磁偶舉升缸和機械接觸式舉升缸。舉升缸是指利用活塞直接或方式連接外界執行的機械,并使其跟隨活塞實現往復運動的氣缸,這種氣缸的zui大優點是節省安裝空間。FESTO舉升缸.*家和zui大的舉升缸生產商,低、中、高速動作平穩,節省空間,其舉升缸采用*的金屬密封,實現了超長使用壽命,在自動化領域,發揮著的性能。FESTO引導著世界氣動技術和自動化控制領域的*科技,世界*品質的機械接觸式舉升缸,在空間上節約了50%,其舉升缸采用了世界*的金屬密封式,在產品的可靠性和穩定性上明顯有優勢。FESTO舉升缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應。
FESTO舉升缸的工作原理及技術參數介紹

 festo舉升缸驅動器尺寸 0015
      法蘭孔的樣式 F04
      擺動角度 90 deg
      90°時的終端位置調節范圍 -2 - 2 deg
      連接件接口符合標準 ISO 5211
      緩沖 無緩沖
      裝配位置 任何
      工作模式 雙作用
      設計結構 Yoke 動力學
      位置檢測 無
      關閉方向 向右關閉
      閥的接口符合標準 VDI/VDE 3845 (NAMUR)
      工作壓力 1 - 8,4 bar
      額定工作氣壓 5,6 bar
      ATEX 類氣體 II 2G
      燃爆防護型氣體 c T6
      ATEX 類粉塵 II 2D
      燃爆防護型粉塵 c 60°C
      符合防爆要求的環境溫度 -20°C <= Ta <= +60°C
      工作介質 干燥壓縮空氣,經潤滑或未經潤滑
      CE 符號 (參見符合的標準) 根據 EU-Ex 防爆指導原則 (ATEX)
      耐腐蝕等級 CRC 3
      環境溫度 -20 - 80 °C
      額定工作壓力以及 0°旋轉角度時的扭矩 15 Nm
      6 bar時,每循環 0?90?0 的空氣消耗 0,72 l
      產品重量 750 g
      主軸連接 V11
      氣動連接 G1/8
      材料備注 含有PWIS 物質
      驅動軸的材料信息 高合金鋼
      蓋子的材料信息 鍛造鋁合金
      外殼的材料信息 鍛造鋁合金 

      532746 DNCB-40-320-PPV-A
      36329 DNG-32-250-PPV-A
      188399 DPA-100-16
      32682 DPZ-10-25-P-A
      32702 DPZ-25-40-P-A
      162098 DPZ-25-40-P-A-KF
      159819 DPZ-32-40-P-A
      547574 DSM-16-270-P-A-B
      547582 DSM-32-270-P-A-B
      547586 DSM-40-270-P-A-B
      5050 DSN-12-50-P
      5055 DSN-16-90-P
      5070 DSN-20-100-P
      8747 DSN-20-125-PPV

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