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HAWE多路閥的安裝方法及說明
HAWE多路閥的安裝方法及說明
隨著市場對于HAWE比例多路換向閥PSL/V的需求日益增加，對啟動，安裝和調試的介紹的需求也更加強烈。對于初次安裝和使用該閥，或者對該閥需要更為深入了解的用戶來說，為避免將來在使用該閥過程中出現不必要的問題，特此就中國市場的特殊需求編寫該分冊，供中國客戶使用。下面就為大家來說說HAWE多路閥在使用前的安裝方法；
HAWE多路閥的安裝方法及說明
HAWE比例多路換向閥PSL和PSV型用于控制液壓執行元件的運動方向和無級調節獨立于負載的運動速度。可使多個執行元件同時并相互獨立地在不同的速度和壓力下工作,直到通過所有執行機構的流量的總和達到泵輸出的zui大排量。哈威 PSL 和PSV型比例多路閥十分明顯的優點就是設計中的靈活性。它可以通過簡單的內部元件轉換來實現在設計中未預期的功能要求。比如簡單而快速的更換閥芯從而改變流量或中位機能，或更換三通流量調節閥以適應不同的特殊車輛/設備液壓系統對產品性能上的要求。
HAWE多路閥的安裝方法及說明
安裝底板： 安裝孔直徑參見“安裝螺紋孔"。要求底板平整，閥組裝上后不能有扭曲力，以免閥組產生扭曲變形而使閥芯運動不靈敏。
油口連接： 連接時必須注意各油口的標示，嚴格按要求連接管路。
P口：進油口，與泵輸出口相連。
A（B）口：工作油口，分別接油缸或馬達的兩腔。
R口：回油口，接油箱。 T口：控制油回油口，接油箱。
M口：壓力表接口，測P口壓力。
Ls口：負載壓力反饋信號輸出口，通常在PSV型時與負載敏感泵相連或與前面另一組PSL閥的Y口相連。
Y口：負載壓力信號輸入口（位于終端塊E2,E5,E19和E20），通常與后一組PSV中的Ls口相連。
Z口：內部控制油。當PSL閥為液控形式時可作為控制油輸出口，與液控手柄相連。
U,W：單個閥上的負載壓力信號輸出口。例如接行程限位閥等。
泄油口T的連接： T口為控制油泄漏口，與彈簧腔相連，其zui大壓力不可 超過10 bar，否則將引 起動作失常，彈簧罩變形。因此安裝時必須確保其管路暢通，一般要求用單獨的管路直接回油箱。如果與R口的管道相接，則必須考慮其可能產生的背壓。
焊接油管: 當焊接管路或在閥組旁進行焊接操作時，必須將閥組的各個油口封住，以免焊渣等 進入管道，引起不必要的故障。所有的焊接管道必須經過酸洗、磷化。軟管必須清洗干凈。