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美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥的工作原理
美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥的工作原理；美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥應(yīng)用于獨(dú)立采暖系統(tǒng)、集中供熱系統(tǒng)、
采暖鍋 爐、中央空調(diào)、地板采暖及太陽能采暖系統(tǒng)等管道排氣。
因?yàn)樗型ǔ６既苡幸欢ǖ目諝?，而且空氣的溶解度隨著溫度的升高而減少，這樣水在循環(huán)的過程中氣體逐漸從水中分離出來，
并逐漸聚在一起形成大的氣泡甚至氣柱，因?yàn)橛兴难a(bǔ)充，所以經(jīng)常有氣體產(chǎn)生。排氣狀態(tài)時(shí)，浮筒由于重力作用，
將杠桿的一端向下拉下，這時(shí)杠桿處于傾斜狀態(tài)，在杠桿與排氣孔接觸部分出現(xiàn)空隙，空氣就通過此空隙由排氣孔排出，
隨著空氣的排出，水位上升，浮筒在水的浮力作用下向上浮起，杠桿上的密封端面逐漸壓上排氣孔，直至整個(gè)排氣孔被*堵住。
排氣閥這時(shí)就*處于封閉狀態(tài)。排氣閥的浮筒采用低密度的PP材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變形。
不會(huì)造成浮筒活動(dòng)困難。浮筒杠桿采用硬質(zhì)塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動(dòng)聯(lián)接，故不會(huì)在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生銹蝕，
導(dǎo)致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運(yùn)動(dòng)相應(yīng)伸縮，
保證在不排氣的情況下的密封性。安裝：排氣閥在安裝時(shí)，跟隔斷閥一起安裝，這樣當(dāng)需要拆下排氣閥時(shí)進(jìn)行檢修時(shí)，
能保證系統(tǒng)的密閉，水不致外流。低密度的PP材料，此材料即使長(zhǎng)時(shí)間在高溫水的浸泡下也不會(huì)產(chǎn)生變型。
我公司始終秉承“質(zhì)量*、信譽(yù)*、服務(wù)*”的宗旨，竭誠(chéng)為廣大客戶提供產(chǎn)品、方案和服務(wù)，
致力于成為中國(guó)氣動(dòng)液壓產(chǎn)品的團(tuán)隊(duì)。經(jīng)過多年持續(xù)不斷的努力，已在業(yè)界享有一定的度和美譽(yù)度。
美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥本產(chǎn)品是一種依靠液體自身能量自動(dòng)報(bào)紙?jiān)O(shè)定流量恒定的閥門，
主要應(yīng)用于油天油井注水等高壓定量供水系統(tǒng)中，使管網(wǎng)流量按需分配，不受各種壓力、阻力環(huán)境影響。
結(jié)構(gòu)和工作原理：本產(chǎn)品由自動(dòng)和手動(dòng)兩部分組成，自動(dòng)部分由彈簧、膜片、自動(dòng)閥瓣等部件組成；
手動(dòng)部分由手動(dòng)閥瓣、流量刻度尺等部件組成，二者由一個(gè)公共的腔體有機(jī)的結(jié)合在一起，成為一個(gè)完整的流量控制閥。
技術(shù)參數(shù)工作壓力 25MPa工作差壓 1.0-12.0MPa適用溫度 4-130適用介質(zhì) 水、油連接方式 卡箍材質(zhì)閥體--
35號(hào)鋼內(nèi)件--9Crl8不銹鋼膜片--*橡膠加布彈簧--65Mn鍍鉻處理安裝與使用ZL系列流量控制閥，
宜安裝在注水分配站內(nèi)。每個(gè)注水井支線安裝一個(gè)，閥體上的箭頭方向要與水流方向一致。調(diào)節(jié)流量時(shí)首先打開保護(hù)罩，
然后用扳手旋轉(zhuǎn)手動(dòng)閥桿使基準(zhǔn)（線或箭頭）對(duì)準(zhǔn)所需流量即可，zui后上好保護(hù)罩。流量控制閥是一種能顯示管網(wǎng)中瞬時(shí)流量的控制閥，
它是在自力式流量控制閥的基礎(chǔ)上增設(shè)了顯示功能，使管網(wǎng)平衡調(diào)節(jié)更方便，更。為管網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)提供了重要的數(shù)字依據(jù)。
管網(wǎng)應(yīng)用此閥可以直接簡(jiǎn)便的根據(jù)設(shè)計(jì)設(shè)定流量，它在水的作用下，無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設(shè)定流量不變。
美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥的工作原理
阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥,工作原理和選用 減壓閥是通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動(dòng)能改變，造成不同的壓力損失，
從而達(dá)到 減壓的目的,并依靠介質(zhì)本身的能量控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡，
使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定的自動(dòng)閥門。 減壓閥選用原則：
1.減壓閥進(jìn)口壓力的波動(dòng)應(yīng)控制在進(jìn)口壓力給定值的 80％～105％，如超過該范圍，減壓閥的性能會(huì)受 影響。
2.通常減壓閥的閥后壓力 Pc 應(yīng)小于閥前壓力的 0.5 倍，即 Pc<0.5P1。 減壓閥的每一檔彈簧只在一定 的出口壓力范圍內(nèi)適用，
超出范圍應(yīng)更換彈簧。
3.在介質(zhì)工作溫度比較高的場(chǎng)合，一般選用先導(dǎo)式活塞式減壓閥或先導(dǎo)式波紋管減壓閥。
4.介質(zhì)為空氣或水（液體）的場(chǎng)合，一般宜選用直接作用薄膜式減壓閥或先導(dǎo)式薄膜式減壓閥。
5.介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管減壓閥。
ASCO直動(dòng)式三通電磁閥所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，
達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*，
通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，
容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，
但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。
把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。
實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，
其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），
此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，
則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，
液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。
美國(guó)阿斯卡ASCO直動(dòng)式三通電磁閥的工作原理