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檢查賀德克HYDAC壓力傳感器尺寸的方法
點擊次數：429 發布時間：2018-1-11
檢查賀德克HYDAC壓力傳感器尺寸的方法：如果安裝孔的尺寸不合適，高溫熔體壓力傳感器在安裝過程中，其螺紋部分就很容易受到磨損，這不僅會影響設備的密封性能，而且使傳感器不能充分發揮作用，甚至還可能產生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業標準1/2-20UNF2B)，通常可以采用安裝孔測量儀對安裝孔進行檢測，以做出適當的調整。HYDAC賀德克壓力傳感器在液壓系統中主要是來完成力的閉環控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內會形成幾倍于系統工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業液壓中，如果設計時沒有考慮到這樣的工況，任何壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的壓力傳感器，HYDAC賀德克壓力傳感器實現抗沖擊主要有2中方法，一種是換應變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統中采用*種方法，主要是因為安裝方便。此外還有一個原因是壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動。
HYDAC壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償，精度進入額定范圍內的溫度范圍。工作溫度范圍是保證壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
賀德克HYDAC傳感器在監測高空作業車油缸壓力方面的應用
高空作業車能將載有作業人員和使用器材的平臺送到高度進行空中作業。
常用于路燈、電力、通信、市政、機場、園林、造(修)船、交通、廣告、攝影等高空作業領域。
安全是高空作業的重中之重，如果高空車負載超重，很可能發生傾翻倒塌事故。
因此及時檢測作業平臺的負載量，才能提前預防超重、超壓情況出現，保障工作人員的安全。
高空作業車
檢查賀德克HYDAC壓力傳感器尺寸的方法；高空作業車的結構
高空作業車由作業平臺、伸縮油缸、底盤油箱、單梯式或雙梯式防轉機構、行走輪、支腿等組成，一般的高度超過3米。
通過電動或液壓系統支配多支液壓油完成上下舉升進行作業。
高空作業車的工作原理
啟動發動機，帶動齒輪泵供油，油液流經單向閥及電磁通道進入油缸，帶動伸縮油缸逐節上升，因而高空作業的作業平臺在伸縮油缸的作用下一同上升。
當作業平臺升到zui大高度時，液壓系統的壓力幾乎滿足額定工作壓力，利用溢油閥卸荷，將油壓保持在恒定的工作壓力上，關閉發動機后通過單向閥保壓，作業平臺便可停留在zui大的工作位置。
在實際使用過程中，作業平臺可根據現在所需的作業高度的任意位置（低于zui大高度的位置）停留。
壓力傳感器在高空作業車的應用。
壓力傳感器可用于高空作業的油缸壓力檢測
（1）在作業前，賀德克傳感器可對液壓系統的供壓進行測量，及時了解供壓情況、油缸穩定性和油缸的zui大輸出力，分析作業平臺的實際zui大負載量，降低超重的可能性。
（2）在作業過程中，賀德克壓力傳感器可對伸縮臂的壓力進行監測，將數據傳輸至壓力監測系統進行分析和比較。
當作業平臺負載達到zui大額定壓力時，壓力監測系統會報警提示，及時避免超重、超壓情況。
賀德克HYDAC傳感器賀德克壓力傳感器
常見的賀德克HYDAC壓力傳感器包括EDS系列、ETS系列和HDA系列，這些系列的壓力傳感器都可應用于液壓系統的測量。
HYDAC賀德克壓力傳感器兩線制比較簡單，一般客戶都知道怎么接線，一根線連接電源正極，另一個線也就是信號線經過儀器連接到電源負極，這種是zui簡單的，壓力傳感器三線制是在兩線制基礎上加了一個線，這根線直接連接到電源的負極，較兩線制麻煩一點。四線制壓力傳感器肯定是兩個電源輸入端，另外兩個是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出，4~20mA的叫壓力變送器，多數做成兩線制的。檢查賀德克HYDAC壓力傳感器尺寸的方法；HYDAC壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經過放大的，滿量程輸出只有幾十毫伏，而有些壓力傳感器在內部有放大電路，滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表，要看儀表的量程是多大，如果有和輸出信號相適應的檔位，就可以直接測量，否則要加信號調整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大，市面上五線制的傳感器也比較少。