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ATOS氣動閥閥門材質
最近更新時間：2018-3-2
提 供 商：上海申思特自動化設備有限公司資料大小：31.2KB
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ATOS氣動閥閥門材質：
1.通用要求
1.1氣動閥規格及類別，應符合管道設計文件的要求。
1.2氣動閥的型號應注明依據的國標編號要求。若是企業標準，應注明型號的相關說明。
1.3氣動閥工作壓力，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下，閥門可承受的工壓應大于管道實際的工壓；氣動閥關閉狀況下的任何一側應能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏；閥門開啟狀況下，閥體應能承受二倍閥門工壓的要求。
1.4氣動閥制造標準，應說明依據的國標編號，若是企業標準，采購合同上應附企業文件。
2.氣動閥門標質
2.1閥體材質，應以球墨鑄鐵為主，并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2.2閥桿材質，力求不銹鋼閥桿（2CR13），大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
2.3螺母材質，采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅，且硬度與強度均大于閥桿。
2.4閥桿襯套材質，其硬度與強度均應不大于閥桿，且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
2.5密封面的材質
①氣動閥門類別不一，密封方式及材質要求不一；
②普通楔式閘閥，銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明；
③軟密封閘閥，閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據；
④蝶閥應標明閥體上密封面材質及蝶板上密封面材質；它們的物理化學檢測數據，特別是橡膠的衛生要求、抗老化性能、耐磨性能；通常采用丁腈橡膠及三元乙丙橡膠等，嚴禁摻用再生膠。
2.6閥軸填料
①由于管網中的氣動閥，通常是啟閉不頻繁的，要求填料在數年內不活動，填料亦不老化，長期保持密封效果；
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時，密封效果的良好性；
③鑒于上述要求，閥軸填料力求終身不換或十多年不更換；
④填料若需更換，氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
3.變速傳動箱
3.1箱體材質及內外防腐要求與閥體原則一致。
3.2箱體應有密封措施，箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
3.3箱體上的啟閉限位裝置，其調節螺帽應在箱體內或設在箱外，但需工具才可作業。
3.4傳動結構設計合理，啟閉時只能帶動閥軸旋轉，不使其上下竄動，傳動部件咬合適度，不產生帶負荷啟閉時分離打滑。
3.5變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體，否則應有可靠的防串漏措施。
3.6箱體內無雜物，齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。
4.氣動閥門的操作機構
4.1氣動閥門操作時的啟閉方向，一律應順時針關閉。
4.2由于管網中的氣動閥，經常是人工啟閉，啟閉轉數不宜過多，就是大口徑閥門亦應在200－600轉內。
4.3為了便于一個人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，zui大啟閉力矩宜為240N-m。
4.4氣動閥門啟閉操作端應為方榫，且尺寸標準化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。
ATOS伺服閥與ATOS比例閥之間的差別并沒有嚴格的規定，因為比例閥的性能越來越好，逐漸向伺服閥靠近，所以近些年出現了比例伺服閥。
ATOS氣動閥門：借助壓縮空氣驅動的閥門。
ATOS氣動閥采購時只明確規格、類別、工壓就滿足采購要求的作法，在當前市場經濟環境里是不完善的。ATOS氣動閥閥門材質；因為氣動閥制造廠家為了產品的競爭，各自均在氣動閥統一設計的構思下，進行不同的創新，形成了各自的企業標準及產品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術要求，與廠家協調取得共識，作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。
ATOS比例閥和ATOS伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。ATOS比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；ATOS伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，ATOS伺服閥和ATOS伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 伺服閥的頻響(響應頻率)更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般zui高幾十Hz；
2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
3.閥芯結構及加工精度不同。ATOS比例閥采用閥芯+閥體結構，閥體兼作閥套。ATOS伺服閥和ATOS伺服比例閥采用閥芯+閥套的結構。4.中位機能種類不同。ATOS比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型(Rexroth產品的E型)。
5.閥的額定壓降不同。
ATOS電磁閥已經廣泛地應用在生產的各個領域中,隨著電磁控制技術和制造工藝的提高,ATOS電磁閥能夠實現更加精巧的控制,為實現不同的氣動系統,液壓系統發揮它的作用。ATOS電磁閥的工作原理: ATOS電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開有通孔,每個孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來檔住或漏出不同的排油的孔,而進油孔是常開的,液壓油就會進入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油剛的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞竿帶動機械裝置動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了機械運動。
意大利阿托斯ATOS比例閥的原理：在油壓的系統,水壓的系統中也能夠得到相同或者類似的應用,比如低功率不供油小型電磁換向閥,密封件不需供油,排出的氣體不會污染環境,可用于食品,醫 藥,電子等行業。ATOS電磁換向閥現在,ATOS電磁閥技術與控制技術,計算機技術,電子技術相結合,已經能夠進行多種復雜的控制。ATOS氣動閥閥門材質；比如可以把電磁閥應用在智能控制領域,應用在無線控制技術等方面。ATOS電磁閥正是因為能夠用電磁進行控制,所以它能與現在的各種電子系統很好地接口,這也是它得到 廣泛應用的一個主要原因。