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阿托斯換向閥ATOS電子液壓技術
最近更新時間:2017-2-23
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阿托斯換向閥ATOS電子液壓技術:ATOS阿托斯電子液壓技術-液壓是通過礦物油或其它介質的流動來傳遞能量并控制機械運動:具有動力強大,應用安全性高,并適應任何環境的優點,電子液壓技術在液壓技術優勢的基礎上,介入了電子技術在控制方面的優勢,使現代機器獲得快速,平穩和準確的運動控制。
ATOS柱塞泵是一種典型的容積式水力機械,由原動機驅動,把輸入的機械能轉換成為液體的壓力能,再以壓力、流量的形式輸入到系統中去,它是液壓系統的動力源,由于它能在高壓下輸送液體,因此在工業生產和日常生活中的各個行業都得到廣泛的應用。
ATOS比例閥是閥內比例電磁鐵根據輸入的電壓信號產生相應動作,使工作閥閥芯產生位移,閥口尺寸發生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。ATOS比例閥具有形式種類多樣、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優點,電液比例閥在工業生產中獲得了廣泛的應用。
ATOS比例閥一般采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。工作原理為:比例閥不工作時,差徑活塞在彈簧的作用下處于上極限位置。此時閥門保持開啟因而在輸入控制壓力與輸出壓力從零同步增長的初始階段,而且總是相等。但是活塞上方液壓作用力大于活塞下方液壓作用力。在輸入輸出壓力同步增長過程中當活塞上、下兩端液壓作用之差超過彈簧的預緊力時,活塞便開始下移。當輸入和輸出壓力增長到一定值時活塞內腔中的閥座與閥門接觸,進油腔與出油腔即為隔絕。此即比例閥的平衡狀態。
電子液壓技術與電子機械技術的比較具有以下優勢固有的過載保護-自動力適應-系統自潤滑-快速響應-高能密度-儲能功能-無級變速和按需供力-長壽命和高可靠性-容易編程2.ATOS阿托斯模塊化技術液壓和電子器件的設計和制造貫穿了“模塊化組合”的概念,即利用有限個經全面檢測過的零件進行組合。阿托斯換向閥ATOS電子液壓技術;大部分液壓元件都有插件式設計,插裝&模塊化概念意味著系統裝配的多功能性和方便的現場服務。
所有元件的尺寸和質量均保證符合相關標準(ISO,DIN,SAE等),符合CE安全認證標準。3.ATOS阿托斯數字式伺服比例閥ATOS是電子液壓技術的,提供了當今*比例閥生產線,使比例閥性能可與伺服閥相媲美,但同時保持比例電子液壓的典型優勢:即敏感性較低,過濾精度要求不高,性能穩定,維修容易,成本較低。新型數字式伺服比例閥有成千上萬的*應用:閥芯配閥套式結構精密操作,集成電子放大器閉環控制,快速響應及高可靠性...在比例閥領域處于地位。
ATOS液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓油箱達到使用氣壓后,才能操作機械。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有ATOS液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。ATOS直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。自吸油型ATOS液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。
ATOS液壓柱塞泵機械操作方式
ATOS阿托斯HC,KC和JPC-2型疊加式壓力補償器技術參數:
安裝位置:任意位置
安裝面參數要求:粗糙度Ra0.4,阿托斯控制閥型號,平面度0.01/100(ISO1101)
推薦粘度:15~100mm2/s-允許范圍<2.8~500mm2/s
油液清潔度:ISO4406標準21/19/16NAS163810級,安裝過濾精度為25μm的進油過濾器(β10≥75推薦值)。
在配套行業不具備與國外企業相競爭的能力時,進口產品對國內市場的人為控制手段就會是強勢和無所顧及的。工程機械的大部分利潤被配套件拿走的事實,既讓主機生產企業痛苦不堪,又無可奈何。基于這種情況,主機廠以及其他產業領域的資金正不斷進入液壓產業。就投資十多億元進入液壓行業。而這種態勢無疑將加大行業內的競爭強度,改變原有的產業格局和秩序。ATOS液壓柱塞泵屬于柱塞泵的一種,液壓行業還沒有年產值達10億元以上的企業,即使是年產值超過5億元的企業也,全行業的年銷售總額還不及一家的年銷售總額。ATOS柱塞泵是水泵中的一種,而整個水泵行業是典型的投資拉動型產業,市場需求受國家宏觀政策,特別是受水利、建筑、能源等行業的宏觀政策影響很大。
ATOS液壓柱塞泵機械操作方式
ATOS柱塞泵一般分為ATOS單柱塞泵、ATOS臥式柱塞泵、ATOS軸向柱塞泵和ATOS徑向柱塞泵。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱,也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強,無需外力供油。阿托斯換向閥ATOS電子液壓技術;對于自吸油型柱塞泵,液壓油箱內的油液不得低于油標下限,要保持足夠數量的液壓油。液壓油的清潔度越高,液壓泵的使用壽命越長。ATOS液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動機器后,必須等液壓漬箱達到使用氣壓后,才能操作機械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。