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RENK公司簡介

1. 成立時間與總部

• 創立于1873年，總部位于德國奧格斯堡（Augsburg）。

• 漢諾威工廠（Werk Hannover）是重要制造基地（地址：Weltausstellungstallee 21, D-30539 Hannover）。

2. 業務領域

• 船舶推進系統：如船舶推進器軸承（如SN系列）、減震系統。

• 國防技術：坦克/裝甲車傳動系統。

• 工業傳動：風電齒輪箱、礦山機械傳動裝置。

• 測試系統：大型動力總成試驗臺。

3. 技術實力

• 模塊化設計：如SN系列軸承的快速交付能力。

• 材料創新：軸承采用專用合金（如RENKmetal therm 89襯層）。

• 精密制造：軸承殼配合精度達ISO H7級，超聲波檢測工藝。

4. 全球布局

• 美國（南卡羅來納州）、巴西、日本（合作方MAN Diesel Japan）

• 德國（漢諾威、奧格斯堡）

• 印度（OMEGA RENK BEARINGS PVT. LTD.，博帕爾）

• 制造中心：

• 分支機構：

• 銷售網絡：覆蓋30+國，含中、美、日、韓等（詳見技術文檔代理商列表）。

5. 市場地位

• 船舶領域：大型商船/軍艦推進軸承的核心供應商（如軸徑1000mm級軸承）。

• 國防領域：為豹2坦克等提供傳動系統，技術壁壘高。

典型產品示例

• SN系列推進器軸承：

• 軸徑覆蓋 140–1000 mm，適用于遠洋船舶。

• 支持自然冷卻/強制循環潤滑，耐海水腐蝕設計。

• 模塊化結構降低維護成本（見技術文檔）。

RENK滑動軸承SN系列

適用于軸徑范圍 140-1000 mm
主要應用領域 船舶

SN 型推進器軸承

RENK SN 型推進器軸承適用于軸徑范圍 140 至 1000 mm。模塊化的軸承結構確保了快速交貨。尾端軸承和中間軸承的軸承座對于每個機座號是相同的。每個機座號的軸徑范圍通過螺栓連接端部擋油板和可拆卸甩油環來適應。

RENK滑動軸承SN系列技術信息

軸承座

軸承座采用鑄鐵 EN-GJL-250 或 300 制造，基座面和接合面經過精磨。也可使用其他材料，如球墨鑄鐵 EN-GJS-400 或鑄鋼 GS 45。軸承座也可提供中心底座安裝方式。

軸瓦

軸瓦在軸承座內呈球面支撐，因此可自調心以適應軸的傾斜。鋼制軸瓦本體尺寸穩定，并襯有 RENKmetal therm 89。鋼/白合金的結合得到保證并經超聲波檢查。軸瓦孔配合按 ISO 標準為“H7”。

供油

自潤滑通過分成兩半的油環實現。作用于軸上的嵌入彈簧和墊圈確保油環旋轉，同時允許軸做軸向移動?？烧{刮油器將油通過油道引導至軸瓦中的供油槽。此外，如果需要，可提供循環泵，將油從軸承油底殼抽出并輸送到軸瓦。該軸承也可連接到外部供油系統，向軸承輸送冷卻油。

散熱

熱量通過自然冷卻散發；即通過輻射和對流。如果需要，可在油底殼內安裝耐海水冷卻盤管。或者，提供連接到外部供油系統的接口。作為標準配置，在所有軸承的下軸瓦承載區均設有用于安裝 2 個溫度探頭的螺紋孔。為防止潤滑劑過早氧化，在這些點測得的溫度不應超過 90°C。

密封

油密封室通過螺栓固定在軸承兩端。該腔室的側壁形成擋油板，在這些側壁之間有一個可拆卸的甩油環隨軸旋轉。甩油環（由耐油橡膠材料制成）采用包覆式設計，由卡緊彈簧固定到位。這種甩油環和擋油板的組合形成了一個非常有效的非接觸式迷宮密封。密封室內的軸向間隙可以適應軸的正常膨脹。

對于特殊的密封要求（例如浸沒式軸承），請在詢價時向我們提供完整的規格詳細信息。

潤滑油選擇

通常，任何低泡沫傾向的品牌潤滑油都可用作潤滑劑。每種工況下的正確粘度將通過電子數據處理（EDP）計算確定。此類計算總是在設計階段進行。結果打印件可根據要求提供。

軸承尺寸表

尺寸單位：毫米 (Dimensions in mm)

型號

SNNT 56-550 SNWT SNZT  SNUT SNTT

SNNL 56-550 SNWL SNZL  SNUL SNTL