基本信息

SPECS主機(jī)油霧濃度探頭VISION III C(24VDC)是油霧保護(hù)系統(tǒng)的重要保護(hù)元件，用于監(jiān)測(cè)柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)的油霧濃度，以保障柴油機(jī)主要運(yùn)行部件（曲軸和氣缸）的正常工作

工作原理

在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，探頭通過采樣管系持續(xù)抽取曲軸箱內(nèi)的油氣，并將其送至濃度測(cè)量裝置。此裝置包含一個(gè)紅外線發(fā)射二極管和對(duì)側(cè)的一個(gè)光電接收二極管。光電二極管能感受紅外線產(chǎn)生的光強(qiáng)度，并把光強(qiáng)度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后傳至電子鑒定裝置。若曲軸箱氣體中含有油霧，會(huì)使?jié)舛葴y(cè)量裝置測(cè)量通道的不透明度增加，部分紅外線在測(cè)量管內(nèi)被吸收，光強(qiáng)度減弱，電信號(hào)也隨之減弱。油霧濃度越高，電信號(hào)減弱越明顯。當(dāng)電信號(hào)降低到低限值（即油霧濃度超過限值）時(shí)，電子鑒定裝置會(huì)發(fā)出高油霧警報(bào)并使柴油機(jī)停機(jī)，同時(shí)閥箱會(huì)指示出引發(fā)高油霧的故障部位，方便檢修人員檢查

優(yōu)點(diǎn)

該保護(hù)裝置具有快速性和靈敏性的特點(diǎn)，能夠及時(shí)檢測(cè)到曲軸箱內(nèi)油霧濃度的異常變化，為柴油機(jī)的安全運(yùn)行提供保障。

缺點(diǎn)

經(jīng)過長期運(yùn)行檢修發(fā)現(xiàn)，由于外界或裝置自身的原因，其選擇性和可靠性有所降低。例如，潤滑油冷卻器泄漏（水進(jìn)入并污染潤滑油）會(huì)使油霧探測(cè)器感受到因水份增加而導(dǎo)致的不透明度增加，進(jìn)而引發(fā)跳機(jī)；而且該探頭的電子元件屬于高精度元件，安裝在柴油機(jī)本體上，工作環(huán)境惡劣（溫度高、振動(dòng)大），會(huì)加劇電子元件的老化，產(chǎn)生溫度漂移，導(dǎo)致跳機(jī)的靈敏度增加、誤動(dòng)率上升，有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)指示燈全無指示的情況，使保護(hù)裝置經(jīng)常處于脫離狀態(tài)