應(yīng)急柴油水泵移動式Y(jié)T60DPE產(chǎn)品介紹

要改善各用發(fā)電機與UPS設(shè)備之間的匹配問題，在盡量選用性能優(yōu)良發(fā)電機的同時，應(yīng)把注意力主要放在改善UPS的輸入根據(jù)UPS容量，一般一臺傳統(tǒng)雙變換在線式UPS配套發(fā)電機組的容量比為2～4倍。事實上，叨淚一般工作在50%～80%額定容量，而對發(fā)電機組來說，其輸出的功率可能為額定容量的30%左右。這樣不但造成發(fā)電機組的容量不能充分利用，增加了設(shè)備投資，造成了"大馬拉小車"的現(xiàn)象，而且便發(fā)電機組更容易發(fā)生故障，增加了維護量，降低了發(fā)電機組的工作可靠性。其原因是，根據(jù)柴油發(fā)電機的特性，如果長期在小負荷下工作，氣缸內(nèi)溫度較低，正常進入氣缸內(nèi)的潤滑油不能*燃燒，而燃油也不能充分燃燒，造成活塞環(huán)處、噴油嘴處積炭嚴重，氣缸磨損加劇，因而加速上述部位故障的產(chǎn)生，便柴柴油發(fā)電機系統(tǒng)工作性能下降，排氣冒黑煙。

長時間怠速或空載運轉(zhuǎn)對發(fā)電機組是不利的，因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能*燃燒。這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并可能使氣門卡住。如果發(fā)動機冷卻液的溫度變得太低，一些未燃燒的柴油將沖刷氣缸壁上的潤滑油并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中的所有運動零件受到潤滑不良之害。

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是設(shè)置自動切換柜，便發(fā)電機的其他負載先于UPS接入。此方法只適用于大功率柴油發(fā)電機系統(tǒng)-UPS供電系統(tǒng)。這樣的系統(tǒng)中，除UPS外還有其他性質(zhì)的負載。這種自動切換柜實現(xiàn)起來有一定的因難，而且在維護時生產(chǎn)廠商的工程師需要單獨對UPS和發(fā)電機進行調(diào)試。

增加一個性感應(yīng)電抗來補償容性負載，通常使用并聯(lián)線繞電抗器接在發(fā)電機輸出并聯(lián)板上，這很容易實現(xiàn)而且成本較低，但無論是重負載還是輕負載，電抗器總是在吸收電流并影響負載功率因數(shù)。而且，不論UPS的數(shù)量多少，電抗器的數(shù)量總是固定的。

將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)至“關(guān)” （off）的位置或按下停機按鈕來關(guān)掉發(fā)動機對裝有電動截流閥的發(fā)動機，通過關(guān)掉鑰匙開關(guān)或者通過轉(zhuǎn)動手動截流閥均可使發(fā)動機*停熄。鑰匙開關(guān)控制電動截流閥，只要截流閥上的控制旋鈕不是鎖在開啟位置，關(guān)掉鑰匙開關(guān)總可以使發(fā)動機停機。發(fā)動機*停機以前不能用鑰匙開關(guān)再將截流閥重新打開。注意：當發(fā)動機停機時決不要將鑰匙開關(guān)或控制旋鈕放在使閥門打開的位置或在運轉(zhuǎn)位置上。高位油箱將使柴油流入氣缸，從而引起液力鎖緊。