重慶合川區(qū)2T電子叉車秤，電子地牛秤價(jià)格

1．電子叉車秤的結(jié)構(gòu)。

SCS系列電子叉車秤通常由秤臺(tái)、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設(shè)備。

2．電子叉車秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用下，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

電子叉車秤（以下簡(jiǎn)稱叉車秤）是汽車載重稱量主要計(jì)量手段，隨著汽車技術(shù)和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來(lái)越大，而叉車秤隨著載重噸位不斷加大，從而計(jì)量精度、計(jì)量穩(wěn)定性是擺在每一位從事計(jì)量工作者面前的重要課題之一。而叉車秤的基礎(chǔ)部分建造顯得尤其重要，就是說(shuō)基礎(chǔ)部分建造的好，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，使叉車秤整體結(jié)構(gòu)合體、完好才能確保汽車載物稱重的準(zhǔn)確、可靠。

叉車秤基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)形式及要求

叉車秤的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)一般分為無(wú)基坑和淺基坑兩種形式，叉車秤大多使用無(wú)基坑形式，固定式平臺(tái)秤使用淺基坑的形式居多。

叉車秤的基礎(chǔ)多使用混凝土澆筑結(jié)構(gòu)，根據(jù)混凝土的特性以及施工方法，澆筑基坑的混凝土大致分為防水混凝土、高強(qiáng)混凝土、纖維混凝土、泵送混凝土及噴射混凝土。

澆筑基坑混凝土之所以能夠得到廣泛應(yīng)用，是因?yàn)樗c其他天然材料相比具有很多優(yōu)點(diǎn)：原料豐富、經(jīng)濟(jì)合理，使用方便靈活，可以調(diào)整使用性能，強(qiáng)度高、耐久性好等。但是混凝土的主要缺點(diǎn)是自重大、抗拉強(qiáng)度低、呈脆性、易開(kāi)裂，并且在施工中影響質(zhì)量的因素較多，所以易造成衡器基礎(chǔ)的變形、脆裂。

對(duì)于在澆筑基礎(chǔ)工程上使用混凝土，一般需要滿足以下條件：

（1）混凝土拌合物必須具有與施工條件相適應(yīng)的工作性能；

（2）混凝土硬化后的強(qiáng)度必須滿足衡器基坑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的強(qiáng)度等級(jí)要求；

（3）混凝土應(yīng)具有適用于工程所處地理環(huán)境條件的耐久性，用來(lái)保證衡器基礎(chǔ)的使用壽命。

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