調理水下管道的分量，能夠下降管道在施工敷設時的應力和堅持管道在敷設中和敷設后的安穩。調理的辦法有增重調理法（調理管道單位長度的分量，添加管壁厚度，在管道上接連或距離地掩蓋壓塊，管道內充水等）和浮力調理法（用浮筒的浮力來調理管道分量）。水底鋪設的管段，如選用預先挖溝的辦法，管線定位、溝槽準直、溝底平坦等不易確保。為了防止預先挖溝引起的缺陷，可選用沖沉法鋪管。先挖槽后埋管的長處是施工設備簡單;缺陷是管線定位不易，槽底平坦度差，溝槽準直度低，并且易于回淤。因此，當選用這種辦法時，應適當挑選槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8-1.0m.開挖深度依據回淤狀況而定，邊坡系數為1:2-1:4.粘土河槽的回淤狀況并不嚴峻，沙土回淤敏捷。常用的水下溝槽開挖辦法和設備有法、岸式索鏟、挖泥船、高壓泵船等。

　　登陸部分的海纜應進行埋設處理海纜在淺海地區一般采用埋設，埋設深度應按照工程的具體要求，海纜需要保護的程度和海底的地質情況等綜合考慮，一般要求在我國架100m水深之內海纜的埋設深度應不小于m水深之內海纜的埋設深度應不小于2。　　相距小于2km的水泥標志樁，建立測量基線，使用D-GPS定位和智能型全站儀進行標志樁，登陸點附近的岸灘地形，地物測量，繪制出1000地形圖，標出標志樁。岸灘和登陸點測量（岸端調查）在海纜登陸區埋設2根相互通視海陸纜接頭入孔和路由位置。

水下壓力管道的安裝：
(1)管道安裝的標高、坡度和坡向及支架間距應符合圖紙和有關規范的要求。
(2)在設備法蘭與管道法蘭連接前，應在狀態下，檢查法蘭的平行度和同軸度，使其符合規范要求。
(3)管道連接時，不得用對口，也不得用加熱管子，加偏墊等來接口端面的空隙、偏差、錯口或不同心等缺陷。
(4)法蘭連接時應保持平行，其偏差不大于法蘭外徑的15%，且不大于2mm。
(5)法蘭連接應保持同軸，其螺栓孔中心偏差一般不超過孔徑的5%，并保證螺栓穿入。
(6)法蘭連接應使用同一規格的螺栓，安裝方向一致，緊固螺栓對稱均勻，松緊適度。
(7)螺栓緊固后，應與法蘭，不得有縫隙，需加墊圈時，每個螺栓不應超過一個，不得用大規格的螺栓或厚的墊片來調節螺栓的外露長度，更不能以短的管節作墊圈使用，以保證螺栓連接的性能。
(8)管子對口后應墊置牢固，避免焊接或熱處理中產生變形。
(9)在管道焊縫上不得開孔，如必須開孔時，焊縫應經無損探傷檢查合格。
(10)管道上儀表接點的開孔和焊接應在管道安裝前進行。
(11)管道安裝工作如有間斷，應及時封閉敞開的管口。
(12)管道安裝合格后，不得承受設計外的附加荷載。

　　沉管施工吊管下水管段在陸上成型，試壓驗收合格后進行整體吊放安裝。管段從陸上吊放下水是工程關鍵的環節。每段管段需準確計算，充分，正確指揮，步調一致，才能保證安全起吊下水。采用吊車與多艘巴桿吊船同時吊裝的，將成型管段從岸上吊至水面處放置。　　在這種中，管道不易受到水流和波浪的影響，主要考慮疲勞問題，其他所有拖拉法所遇到的問題離地拖法都會減輕。所以通過鎖鏈來加重他的重量。張力控制拖拉部分的曲率在可接受的范圍內。在離底拖法中，管道由拖著鎖鏈的拖船拉著并由鎖鏈加重到剛剛離開海底。

河道管道穿越頂管結束后，由全站儀準確定位機頭位置，先采用水下開挖挖出機頭，機頭底部1m的基底需清理完畢，便于水下切割及頂管段和沉管段的管道連接。機頭切割前取水泵房的閥門井閘閥需安裝完畢，避免江水倒灌，保證施工安全。切割機頭前，首先由操作人員在管道中把兩節機頭連接的卡子切割完畢，由潛水員水下指揮起重船先吊出個機頭，使江水灌入頂管的管段中，管道保持內外壓力平衡，然后潛水員按照預先在機頭和鋼管連接處焊接的一圈鋼筋箍切割完畢，吊面。

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