一、實驗目的

1、了解吸收裝置的流程、結構和操作；

2、了解填料吸收塔流體力學性能；

3、熟悉吸收塔傳質系數的測定方法；

4、了解氣速和噴淋密度對吸收總傳質系數的影響；

二、實驗原理

實驗原理分為兩部分，一是填料塔流體力學性能測定，二是傳質系數的測定。

1、填料吸收塔實驗裝置?流體力學性能測定

氣體在填料層內的流動一般處于湍流狀態。在干填料層內，氣體通過填料層的壓降與流速（或風量）的關系成正比。

    當氣液兩相逆流流動時，液膜占去了一部分氣體流動的空間。在相同的氣體流量下， 填料空隙間的實際氣速有所增加，壓降也有所增加。同理，在氣體流量相同的情況下，液體流量越大，液膜越厚，填料空間越小，壓降也越大。因此，當氣液兩相逆流流動時，氣體通過填料層的壓降要比干填料層大。

    當氣液兩相逆流流動時，低氣速操作時，膜厚隨氣速變化不大，液膜增厚所造成的附加壓降并不顯著。此時壓降曲線基本與干填料層的壓降曲線平行。氣速再提高到一定值時，由于液膜增厚對壓降影響顯著，此時壓降曲線開始變陡，這些點稱之為載點。不難看出，載點的位置不是十分明確的，但它提示人們，自載點開始，氣液兩相流動的交互影響已不容忽視。

    自載點以后，氣液兩相的交互作用越來越強，當氣液流量達到一定值時，兩相的交互作用惡性發展，將出現液泛現象，在壓降曲線上壓降急劇升高，此點稱為泛點。

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2、填料吸收塔實驗裝置體積傳質系數的測定

    對于水吸收空氣中的CO₂，在常溫常壓下，由于亨利常數很大，溶解度很小，可知CO₂屬難溶氣體，吸收屬于液膜控制。因此，在本實驗過程中，只對某一氣量下，進行不同噴淋密度下吸收系數的測定。