我們的費期托不銹鋼圓形氣缸適用于惡劣的環境條件或在易清洗方面有嚴格要求的場合。FESTO圓形氣缸*啦！

優點：易清洗結構，耐腐蝕性能佳 可選擇非潤滑密封，使用壽命長 軸承蓋使活塞桿刮片能方便的更換 模塊化氣缸裝配，派生型眾多 尺寸基本上符合ISO 6432標準 基本型產品CRDSNU：刮片環和潤滑油獲得FDA認證。

圓筒型標準氣缸的設計根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。

標準氣缸故障解決方案

1．汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法;

2.采用適當的汽缸密封材料;

3.局部補焊的方法;

4.汽缸結合面的涂鍍或噴涂;

5.結合面加墊的方法;

6.控制螺栓應力的方法;

7.新時期采用的高分子材料方法;

氣缸有兩個接頭，一邊接進，一邊接出，用電磁閥控制。當有桿活塞端進氣時，無桿端就出氣，活塞桿就會后退，當無桿端進氣時，有桿端就會出氣，這時活塞桿就會頂出去。原理就是這樣的，挺簡單的。

無論是方形還是圓形..只要是氣缸的內徑一樣.那么氣缸活塞向外運動的推力肯定是一樣的.至于說活塞縮回去的拉力,是根據氣壓力作用在活塞上產生的壓力.受影響的是受力面積.所以跟活塞桿的直徑有關系..如果活塞桿的直徑大.那么受力面積就小 作用力也小.反之亦反.當然.如果兩款的活塞桿粗細也是一樣的.那拉力肯定也是一樣的.

以上兩種情況都不考慮活塞與缸筒之間的摩擦力!

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