LEOCH理士蓄電池DGM12160 12V160AH船舶

LEOCH理士蓄電池DGM12160 12V160AH船舶

理士現已在國內建立了深圳、東莞、肇慶、江蘇、安徽五個生產基地。國內占地面積近87萬平方米，擁有63條電池生產線及其相應的檢測設備，以及肇慶、江蘇兩個專門的蓄電池研究開發中心，共同構成我公司*而雄厚的研發制造能力。目前國內共有職工10000余人，國內外技術研發人員300余人，生產全系列的鉛酸蓄電池，包括：agm閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(gel)閥控式密封鉛酸蓄電池，opzv、opzs、pzs、pzv、pzb管式極板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動助力車用鉛酸蓄電池，純鉛電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、ups、電動車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應急燈、安防、報警、園藝工具、童車等十幾個相關產業，年生產能力總和超過700萬千伏安時。
前瞻的研發隊伍和高素質的制造水準讓企業具有性的競爭力和性的影響力。企業在美國、歐洲、東南亞成立銷售公司及倉庫，擁有國內外30多個銷售公司及辦事處，其產品銷往100多個國家和地區。

蓄電池應用領域與分類：
◆　免維護無須補液；　　　　　　　　　　● UPS不間斷電源；
◆　內阻小，大電流放電性能好；　　　　　● 消防備用電源；
◆　適應溫度廣；　　　　　　　　　　　　● 安全防護報警系統；
◆　自放電??；　　　　　　　　　　　　　● 應急照明系統；
◆　使用壽命長；　　　　　　　　　　　　● 電力，郵電通信系統；
◆　荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　● 電子儀器儀表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 電動工具,電動玩具；
◆　*配方，深放電恢復性能好；　　　　● 便攜式電子設備；
◆　無游離電解液，側倒仍能使用；　　　　● 攝影器材；
◆　產品通過CE,ROHS認證,所有電池　　　　● 太陽能、風能發電系統；
符合國家標準。　　　　　　　　　　　● 巡邏自行車、紅綠警示燈等。

理士蓄電池性能特點：

◆ 以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠，其結構為三維多孔網狀結構，可將硫酸吸附在凝膠中，同時凝膠中的毛細裂縫為正極析出的氧到達負極建立起通道，從而實現密封反應效率的建立，使電池全密封、無電解液的溢出和酸霧的析出，對環境和設備無污染。

◆ 膠體電池電解質呈凝膠狀態，不流動、無泄露，可立式或臥式擺放。

◆ 板柵結構：極耳中位及底角錯位式設計，2V系列正極板底部包有塑料保護膜，可提高蓄電池在工作中的可靠性，合金采用鉛鈣錫鋁合金，負極板析氫電位高。正板合金為高錫低鈣合金，其組織結構晶粒細小致密，耐腐蝕性能好，電池具有長使用壽命的特點。

◆ 隔板采用進口的膠體電池波紋式PVC隔板，其隔板孔率大，電阻低。

◆ 電池槽、蓋為ABS材料，并采用環氧樹脂封合，確保無泄露。

◆ 極柱采用純鉛材質，耐腐蝕性能好，極柱與電池蓋采用壓環結構即壓環與密封膠圈將電池極柱實現機械密封，再用樹脂封合劑粘合，確保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列電池均具備濾氣防爆片裝置，電池外部遇到明火無引爆，并將析出氣體進行過濾，使其對環境無污染。

UPS的輸出要想做到長期不間斷的供電,它需要外接電源(另路市電或柴油發電機組,以下簡稱油機)的支撐來完成,如果外接電源配置合理,使UPS輸入斷電的時間縮短,UPS蓄電池組的容量配備就可以大為減小，既節省了占地空間也降低了成本，更主要的是提高了UPS所帶負載供電的可靠性。

一個完整的UPS供電系統大致由以下幾部分組成:市電、油機、UPS、蓄電池,缺一不可。如果將市電轉油機供電的時間縮短，蓄電池組放電的時間就縮短了，提高了UPS供電的安全性和可靠性。

   變壓器/油機供電系統——設備配備及運行方式

低壓配電部分由用戶自行配備,一般情況下凡是用UPS的用戶,都配備柴油發電機組,一旦市電中斷,就由自備的柴油發動機發電來向UPS供電,防止UPS蓄電池組長時間放電而電量不足,造成UPS所帶負載供電中斷。

為了節省資源以及根據機房的實際情況在油機配備上有多種形式,下面簡單介紹一種形式:
以多臺變壓器/油機可以互備的低壓供電系統為例

PS供電方式的選擇

UPS供電方式一般分為:單機供電方式;主從熱備份/冷備份供電方式;主從(串聯)冗余供電方式;并聯冗余供電方式等。

以上方案都比較成熟,可以根據機房的實際情況進行選擇。
但是,為了便于維護和應急供電外加一個維修旁路。

 UPS用蓄電池組的維護

密封免維護蓄電池是相對于開放式加電解液蓄電池而言。實踐經驗表明，免維護蓄電池并不等于無需管理，由于免維護蓄電池名稱的誤導，忽視了蓄電池必要的管理與維護，而引發UPS輸出負載的中斷，將會帶來不可估量的經濟損失和政治影響。

實踐證明,隨著UPS技術的不斷發展,UPS本身的故障率在下降,而由蓄電池所引發的故障率占60%以上。顯而易見,正確地使用和維護好蓄電池是降低UPS總故障率的關鍵因素之一。
蓄電池組的維護工作要定期進行,及時發現和處理“落后”蓄電池,使蓄電池組保持應有的電能,停電時才能保證UPS的不間斷供電。