供應12V100AH東洋TOYO蓄電池6GFM100深循環

供應12V100AH東洋TOYO蓄電池6GFM100深循環

　盡管今天鉛酸蓄電池在結構設計與使用原材料方面比過去有了很大的改進，性能有了相當大的提高，許多設計和用料精良的免維護鉛酸蓄電池浮充使用的理論壽命為15～20年以上，但真正能在使用中達到如此壽命的電池恐怕是少之又少。拿汽車與摩托車廣泛使用的干荷電少維護起動用鉛酸蓄電池來說，設計使用壽命為4～5年以上，通過調查發現，很少能達到以上水平，大部份幾個月至一年就夭折了，究其原因，我們認為有以下幾點：
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我司代理蓄電池產品，；如需詳細了解更多蓄電池技術參數及規格，請通過以上的方式聯系我；我們公司還設有經驗豐富的工程師團隊；對一些疑難解答和方案設計都有著多年的經驗，我們將熱誠為你服務！！！
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1）充電設備的設計不夠完善，使用也不方便。
2）鉛酸蓄電池放電后得不到及時的補充充電，特別是過放電對電池造成致命之傷。
3）少數廠家的產品質量低劣，以次充好。
以上原因，我們認為2）、3）從技術上講是比較容易預防和做好的，唯1）牽涉比較難以解決的技術問題，下面著重談談這方面存在的問題。

自放電率低：

采用優質的鉛鈣多元合金，降低了蓄電池的自放電率，在20℃的環境溫度下，Kstar蓄電池在6個月內不必補充電能即可使用。

5、 適應環境能力強：

可在-20℃～+50℃的環境溫度下使用，適用于沙漠、高原性氣候。可用于防暴區的特殊電源。

6、 方向性強：

特別隔膜（AGM）牢固吸附電解液使之不流動。電池無論立放或臥放均不會泄露，保證了正常使用。

7、 綠色無污染：

蓄電池房不需要用耐酸防腐措施，可與電子儀器設備同置一室。

8、 全新FML系列電池具有更長的使用壽命及深循環特性

采用鉛錫多元特殊正極合金，比傳統的鉛鈣合金耐腐性更強，循環壽命更*。

優化珊格放射形設計，具有更強勁的輸出功率。

*的鉛膏配方及制造工藝，充分利于4BS的形成，確保電池具有較長的浮充使用壽命。

添加劑的合理使用。使PCL（容量早期損失）得以更好的解決

為了提高可靠性，一般采用雙并聯者居多。在用單機時，各功能部件之間是串聯關系，任何一個環節出故障，都會造成供電系統失效，若采用雙UPS系統并聯，其可靠性可提高很多，這從理論上已得出結果，而實際中又是如何實現的呢？現以BORRI(波利)UPS雙機并聯熱備份系統為例加以說明。這種UPS從7.5kvA至400kVA均提供了逆變器備份、整流器備份和電池組備份，將整體系統的可靠性進一步提高，使系統中任何一個逆變器、整流器、電池組發生故降或進行維修時，UPS系統仍能毫不間斷地將電供給負載，以保證用戶正常用電。
這里的雙并聯不是那種常規的方法，即兩臺UPS的簡單并聯。而是從每臺UPS的結構上做了工作，將整流器(GR)并聯、電池組(IB)并聯以及逆變器并聯，下面就分別介紹一下各種工作狀態下的情況：
市電供給UPS1及UPS2的整流器，整流器同時想兩組逆變器供電并向兩組電池充電，兩組逆變器處于正常運行狀態，此時可通過靜態開關自動或手動選擇由UPS1或UPS2的逆變器向負載供電
這時系統將由一組整流器同時向兩組逆變器供電并向兩組電池繼續充電，兩組逆變器處于正常遠行狀態，此時可通過靜態開關自動或手動選擇，由任何一組逆變器向負載供電